Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)]

[salvoilsiculo]

Quest'ultima cosa temo farà piangere qualche irriducibile....

[cinello66]

Originariamente inviata da pepot

Sempre che non stiano smanettandosi...

Finito ora


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[mag27]

per doverosa notizia la 1^ concessionaria al mondo per vendite è Ducati Roma foro Italico, ma può non far testo, in quanto succursale di Borgo Panigale, comunque è quella che vende di più..

[Slim_]

Originariamente inviata da pepot

.... neanche un poco di tepore che potesse riscaldarlo con il freddo...

bene, bene
Eh.... io sto con Salvo. Qui il "rododentro" causerà delle ulcere dài qualcosa si dovrà pur trovare ..

Originariamente inviata da mag27

per doverosa notizia la 1^ concessionaria al mondo .... è Ducati Roma foro Italico ....

solite millenarie manìe di grandezza
V4 S- GT

[frenkyninet]

Non L ho ancora visto magari la veste già postato

https://youtu.be/sDmd_hYL-nY

[cinello66]

Già vecchio Frenky...


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[Sanny]

anche questo???


https://www.youtube.com/watch?v=EDH1Xnogpnk

[GIGID]

Non l’ho ascoltato tutto, ma mi pare un confronto tecnico, interessante, ma senza impressioni di guida ... mentre l’altro video (il precedente) è molto più focalizzato sulle impressioni e sul feeling di guida e sulle diverse caratteristiche delle due moto, quindi per me più interessante.


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[pepot]

Comunque solo per rendervi l'attesa ancora più crudele vi dico che il mio amico è uscito con la muti di casa alle 9 e la moglie alle 19 ha dovuto chiamarlo per dirgli che se non rincasava gli avrebbe cambiato la serratura. Non voleva più scendere...
Peraltro ha già finito il rodaggio dopo il giretto di ieri avendo già raggiunto i mille km.

[Suino]

Presa! Versione s con equipaggiamento travel!
Consegna marzo

[GIGID]

Beh ... certo un bel salto dall’AT


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[Suino]

[...]

Si, anche economicamente
Dell’Africa mi mancherá il dct

[managdalum]

Alessandro ne ha piazzata un'altra

[pilu]

Complimenti Suino.
Consegna Marzo? Avevo letto che erano già ad Aprile. Bene bene.

[vm1200]

Originariamente inviata da pepot

Comunque solo per rendervi l'attesa ancora più crudele vi dico che il mio amico è uscito con la muti di casa alle 9 e la moglie alle 19 ha dovuto chiamarlo per dirgli che se non rincasava gli avrebbe cambiato la serratura. Non voleva più scendere...
Peraltro ha già finito il rodaggio dopo il giretto di ieri avendo già raggiunto i mille km.

Ciao a tutti
Sono io l’amico di Pepot.
Purtroppo ognuno di noi ha una croce e la mia è la fraterna amicizia con quel personaggio di nome Pepot.
Detto ciò, a parte la putt.....ta dei 250 km/h, quello che vi ha raccontato è tutto vero.
Posso aggiungere che la moto riesce veramente a percorrere i tornanti, in salita, in terza e che la protezione dall’aria è stupefacente (a 140 in autostrada si potrebbe tranquillamente viaggiare con la visiera aperta) in ultimo si riesce a guardare attraverso il plexi senza distorsioni.
Se volete sapere qualcos’altro chiedete pure e se posso esservi utile lo faccio con grande piacere.

[pluto67]

Credo tu possa pentirti delle ultime due righe scritte sopra.....

Fabio

[vm1200]

Originariamente inviata da pluto67

Credo tu possa pentirti delle ultime due righe scritte sopra.....

Fabio

Spero di no

[cinello66]

Io ti chiedo solo questo....è davvero così dolce sotto come dicono i vari tester?


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[Bryzzo850]

Oh, bene! Il parere di uno che ci ha fatto un po' di strada!
Questa Multistrada è nata sotto i migliori auspici, e finora ha convinto tutti quelli che l'hanno provata....ma anche quelli che non l'hanno provata!
L'unica critica fatta da più di un Tester è la risposta del mono sulla piccole sconnessioni probabilmente dovuta alla mancanza di leveraggi.

[vm1200]

Originariamente inviata da cinello66

Io ti chiedo solo questo....è davvero così dolce sotto come dicono i vari tester?


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Si te lo confermo.
Ti aggiungo che il controllo del gas attraverso il comando dell’accelleratore è tarato in modo “commovente”
Mai provato di meglio

[vm1200]

Originariamente inviata da Bryzzo850

...
L'unica critica fatta da più di un Tester è la risposta del mono sulla piccole sconnessioni probabilmente dovuta alla mancanza di leveraggi.

In mappatura urban copia qualsiasi cosa ed ha nel contempo una erogazione del motore che francamente tutto mi sembra fuorché depotenziata.
In mappatura touring e’ un po’ più secca nella risposta ma solo nelle “buche” più profonde.
Tieni presente che in ogni mappatura puoi modificare qualsiasi cosa (compresa l’idraulica delle sospensioni e quindi la loro risposta) e personalizzarla a tuo piacimento.
Per me le tarature di motore, controlli e sospensioni sono una ottima base di partenza.

[vm1200]

[...]

Aggiungo che secondo il mio modesto avviso e in base alla mia esperienza il leveraggio del mono ha un’influenza relativa
Mi spiego meglio la differenza macroscopica la fa la qualità del mono e soprattutto la perfetta taratura idraulica in funzione del suo utilizzo.
In questo senso una grande mano ce la da la tecnologia con le sospensioni a controllo dinamico della frenatura che nel caso della V4 secondo me ha raggiunto un notevole livello.

[managdalum]

Per favore, il quote.

[GIGID]

Il quote è come la V4 ... va ai 250 e ne ha ancora

Chiedo una conferma, il mono posteriore non ha leveraggi progressivi o ho capito male io?
Quindi la “progressività” viene data solo dalla molla, giusto ?


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[°MISTRAL°]

Per quanto riguarda i consumi di benza come siamo messi?