Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 40]

Grazie a tutti per le risposte.
Vengo da un treno di Metzeler Tourance Next, che mi hanno portato a spasso in questi mesi per i passi trentino/veneti. Si sono sempre comportare bene, ma quando volevo osare di più.....facevo fatica.
Tenete presente che lo scorso anno , quando ho ricominciato ad andare in moto, per togliermi la ruggine ho acquistato una Versys 650, gommata mr7 .
Quando ho provato ed acquistato la gs, avevo presente che avrei avuto difficoltà per via dell'abituarmi al telelever, col tempo e la strada in parte ci sono riuscito.
Ora vorrei trovare una confidenza maggiore e penso che il cambiare tipologia di gomma mi possa aiutare.
Ho pensato di chiedere in questo forum perchè ritengo sia meglio chiedere a chi guida questa moto da molto tempo e Ha esperienza con un uso simile al.mio, piuttosto che affidarsi solamente alle comparative delle riviste. La mia percorrenza è circa 10k km annui, usamdola solo nei fine settimana.
Grazie ancora , a tutti.

[Nico65]

Originariamente inviata da ZUZZU

Vai di RT01 per me le numero uno.

Zuzzu, parli delle METZELER ROADTEC 01 ?

[sailmore]

Le RT01 sono splendide e l'avantreno nn molla mai

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[gonfia]

Ricapitolando:
in mezz’ora sono state suggerite R5T, Mutant, TA3 e R01 ...e sono state menzionate le TKC70.
Oggettivamente sono tutte gomme eccezionali, ottime; soggettivamente ...

... a qualcuno piace più una, a qualcuno un’altra!
Qualsiasi di queste tu scelga è una gomma top, ma per sapere quale ti darebbe più fiducia dovresti provarle tutte tu!

Benvenuto nel mondo delle gomme!


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[GIGID]

Qualunque scelga ... non ti sbagli come dice Gonfia

Ah ... ma se fai solo asfalto e vuoi la durata ... la tenuta su asciutto e su bagnato ... R5T


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[Nico65]

In effetti è molto soggettivo sulle gomme
@Gonfia ho letto le tue recensioni sulle gomme, in particolare TrailAttack 3 e quelle che vanno alla maggiore adesso, le Mutant. Rimonteresti ancora le Continental ? Solo curiosita di una persona che con le gelate non usa la moto.

[ZUZZU]

Originariamente inviata da Nico65

Zuzzu, parli delle METZELER ROADTEC 01 ?

Esatto. Provale e non ti pentirai. Ne ho cambiati 6 treni sicuri.
Poi ho scoperto le TKC70 ed è stato amore a prima (p)ista .
Vanno bene sempre, ovunque e durano il giusto.

L’unico mio problema delle RT01 era la posteriore che dai 5-6000 era finita. Al massimo sono arrivato a 7000 sulle tele.
Gli ultimi 2 treni ho cambiato 2 posteriori per la stessa anteriore, ma la cosa non mi piaceva.

Ma provale una volta.

[Nico65]

A ok Zuzzu, adesso allora monti solo TKC70 ?

Immaginavo di non avere una risposta univoca .
La discriminante credo sia il mantenimento prestazionali anteriore e posteriore ( leggi poco spiattellamento) considerando l' utilizzo in coppia.
Le mr7 gran gomme , ma la posteriore dopo tratta autostradale carico si è inevitabilmente spiattellata, quindi il piacere di guida ne ha risentito .
Se ho capito bene , dalle vostre considerazioni, Metz o Michelin sono le più adatte a quello che cerco.
Quindi chiedo a chi le ha usate ,tra le RT01 e le Michelin R5 è il miglior compromesso considerando L' utilizzo spesso in coppia, per feeling all'anteriore, durata del posteriore e confort.
Sempre grazie, a tutti.

Zuzzu, hai risposto mentre scrivevo....... ma i 6/7 k km del posteriore , li fà tutti più o meno allo stesso livello ? Pensi che l'utilizzo in coppia la faccia decadere anche prima ?

[gonfia]

Originariamente inviata da Nico65

... Rimonteresti ancora le Continental ? Solo curiosita di una persona che con le gelate non usa la moto.

Certo che le rimonterei Nico !!
Se escludiamo l’inverno per il quale potrei mollare le Mutant solo per le TKC70...ma non lo farò perché le Mutant sono ugualmente sicure ma più divertenti.
Nella bella stagione le TA3 sarebbero la mia prima scelta, anche se un po’ di curiosità per le Meridian ce l’ho.
Le due stradali R5T e R01 non le ho ancora provate sul GS, solo le R01 sull’RT; sul GS però sto maturando la convinzione che non trovo utilità nel rinunciare alle attuali gomme trail a favore di stradali pure, perlomeno per come vado io... preferisco tenermi un po’ di versatilità in più
Se cambiassi idea, tra R5T e R01 forse mi orienterei sulle prime... ma come ho detto prima sono tutte gomme favolose.

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[clapsi]

eravamo quasi tutti d’accordo per le Mutant
e poi arriva ZUZZU a rovinare tutto

tipico guastafeste

comunque è un ragazzo e gli diamo il beneficio di sbagliare gomma




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[millling]

Adesso si che ha le idee chiare...

[Nico65]

Grazie Gonfia

Originariamente inviata da GIGID

Qualunque scelga ... non ti sbagli come dice Gonfia

Ah ... ma se fai solo asfalto e vuoi la durata ... la tenuta su asciutto e su bagnato ... R5T


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La stessa cosa la chiedo a te, con utilizzo in coppia la gomma post. tende a spiattelarsi in fretta ?
A questo punto la scelta la farò tra le RT01 e le R5T ,se mi troverò pentito l' anno dopo cambierò ancora.
Come detto da tutti, alla fine bisogna provarle e capire con quali ci si sente meglio.

[clapsi]

però scusa per guidare 1 anno di
è meglio partire con il piede giusto
e fare 1 anno goliardico

agevolo una slide , magari ti fosse sfuggita
s
e poi se ti fossi informato bene la mutant è stradale al centro e lamellare ai lati gli danno la sigla m+s perche’ è una mescola più morbida


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[gonfia]

Non solo mescola più morbida... ha anche il 25% di vuoti; per questo è M+S


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[clapsi]

quindi zuzzu ti abbiamo dato risposte piu che sufficienti a KM 0
quindi attendiamo che ci darai grandi soddisfazioni



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[clapsi]

Originariamente inviata da gonfia

Non solo mescola più morbida... ha anche il 25% di vuoti; per questo è M+S


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umm questo non lo sapevo.... grz

comunque
a parte tutto io trovo che la mutant sia una gomma riuscita per il gs e di gran feeling


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[GIGID]

Originariamente inviata da Franz730

La stessa cosa la chiedo a te, con utilizzo in coppia la gomma post. tende a spiattelarsi in fretta ?
A questo punto la scelta la farò tra le RT01 e le R5T ,se mi troverò pentito l' anno dopo cambierò ancora.

In coppia la uso poco, ma gonfiandola a 2,5/2,9 non penso si spiattelli più di altre, forse meno. Da solo un bel po’ di autostrada e statali dritte le faccio, abitando in pianura.

La R01 mai avuta ma tutti ne parlano bene, direi che però il posteriore dura molto meno.
La R5T è molto rotonda e quindi molto agile.

Unica cosa che noto dopo i 7/8000 km è che si nota il leggero rialzo degli spigoli dei “pieni”, sia davanti che dietro, solo a pieghe contenute si sente un pelo sull’anteriore ma non mi da’ assolutamente fastidio.
Penso che come resa chilometrica aia migliore, poi come tenuta penso che com’è ha già detto Mi pare Gonfia, sentire le differenze tra R5T, RA3, R01 sia ben dura e sostanzialmente sono 3 grandi gomme.


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[clapsi]

comunque sto notando che su quellidellelica su FB molti stanno montando le Mutant

grandi soddisfazioni


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[gonfia]

Belin Clapsi... sei orgoglioso come se le avessi inventate tu!!


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[ZUZZU]

Beh......avere il 3d più famoso al mondo fermo ad aspettare che io scriva le mie cagate quotidiane, non ha prezzo.......grazie a tutti

Ho cercato un po’ di foto tanto per rendere l’idea.

Io, su 2 Gs Adv Lc e quasi 90.000km ho utilizzato:

- Anakee3 sulla prima Adv..... ‘na merda...buttate nel cesso a 5000km dalla disperazione
- RT01 x 6 treni....fantastiche....a parte gli ovvi limiti dell’off.
- ST2....pur sapendo che sono grandi gomme, mai avuto fiducia, soprattutto sull’acqua
- R5T un treno, montato l’anno scorso per NK fatto in coppia (su ottimo consiglio di Jackall)
- TKC 70......sono al terzo treno

Le RT01 le ho provate in lungo e largo e ripeto per me le numero uno a parte il consumo della posteriore (forse perché invogliano a tirare e da metà curva in poi spalanco a manetta come da scuola Sacchini)

Le R5T le ho montate x NK. Anche se alla,fine erano quadrate hanno fatto quasi 12.000km, in coppia per 6000km carico a bomba (6000km la zavorrina se li è fatti in aereo).
Al ritorno ho provato a finirle sui bordi (più che altro iniziarle) in Val di Cembra, ma non riuscivo a guidare e le ho tolte, altrimenti mi stampavo. Hanno un profilo più chiuso delle RT01 e per chiederle bisogna essere veramente dei disperati. Ma il bordo è gomma pura e hanno un appoggio fantastico. Per il mio stile di guida e i miei limiti preferisco le RT01.

Con le TKC70 è stato veramente un colpo di fulmine. Provate solo perché qui sul forum non si parlava d’altro e mi sono detto.....proviamo.
Ovvio che non hanno la tenuta in piega delle RT01 ma vanno bene ovunque e su asfalto rovinato meglio delle RT01.
Bel dilemma. Mi sa che questa primavera alla fine delle TKC le rimetto

R5T a 12.000km al ritorno da NK




RT01 a 6000km

[GIGID]

Dalle foto che vedo delle R5T direi che ne mancava ancora abbastanza dalla tacca di consumo


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Quindi diciamo che le Michelin hanno dalla loro una durata maggiore anche in coppia . Io di chiuderle non ci penso proprio, a me interessa un feeling maggiore delle next all'anteriore con un giusto compromesso per l'uso che ne faccio. Non mi resta che provarle, le une o le altre, mi farò fare un preventivo e poi con calma decido.
Certo che le Mutant......
Grazie a tutti per le risposte ed i pareri.
Continuerò a seguire la discussione.