Notizie ed aggiornamenti vari sulla stagione in corso (2020)

[bim]

Yamaha e Honda allo sbando completo, manca leadership manageriale
Con quello che stanno spendendo, prima o poi qualcuno dovrà renderne conto, altro che Ducati!
Mai visto una cosa simile in 50 anni
Comunque che il mondo delle competizioni non sia facile per nessuno, lo si evince anche dai pessimi risultati di bmw in SBK negli ultimi 20 anni, ci metto anche gli anni in cui non correva ma continuava a progettare e provare nuove moto...

[arbè]

Non so se sono ot, ma devo dire che ho apprezzato moltissimo Brivio che dopo il GP era collegato mentre stavano intervistando Mir ed è intervenuto per ringraziarlo per il suo impegno, etc.
Credo che l' atmosfera in team come quello di Brivio o anche Cecchinello, faccia un po' da contraltare al disorientamento che sembra dilagare da molte parti e la differenza nei rapporti coi piloti (oltre ovviamente alle questioni tecniche) mi sembra che paghi abbondantemente.

[Bladerunner72]

Brivio è stato determinante, si è guadagnato la fiducia dei vertici aziendali e ha saputo ripagarla in pieno. Lo conosco personalmente da molti anni ed è proprio così, umile, entusiasta e capace di 'fare ambiente'. Un approccio diametralmente opposto a quello largamente diffuso, fatto di rigide gerarchie e scarsa empatia. Anche suo fratello Roberto è un entusiasta, presenza defilata ma determinante anche la sua.

[Kinobi]

La storia agonistica di Brivo è a dir poco eccezionale. Mondiali con Yamaha quando nessuno ci avrebbe creduto ed ora con Suzuki. Cappello

[Kinobi]

Originariamente inviata da Gibix

Rifiuta di qui, rifiuta di là, a questo punto mi pare evidente non ne abbia più voglia del circus MotoGP. Lui almeno si ritira col fisico integro.

OT
Ho letto il libro di Stoner.
Credo che la figura di Dovizioso, per chi legge quel libro, debba essere fortemente rivalutata a sentire le parole di Stoner.
Fine OT

Dovi ha fatto 3 volte secondo. Correre per correre, credo non gli interessi.

[Gibix]

Certo che se JL riuscisse a spillar quattrini anche ad Aprilia...io mi chiedo come sia possibile che uno che ha vissuto di moto fino all’anno scorso, al centro di contatti a destra e sinistra, non lo si veda più con un manubrio in mano. D’accordo che in Svizzera gli sport motoristici sono vietati, ma un smanettata in circuito col suo amico Biaggi da qualche parte, un po’ di fuoristrada per tenersi in allenamento, niente di niente. Ora che vive di social, vuoi che non posti una foto, un commento? Mah, i rischi corsi con Ducati e specialmente Honda hanno proprio lasciato il segno.

[comp61]

Originariamente inviata da Kinobi

OT
Dovi ha fatto 3 volte secondo. Correre per correre, credo non gli interessi.

si é giocato malissimo il suo futuro quando tutti gli altri piloti si sono mossi e sistemati per i prossimi 2 anni. Forse credeva che in ducati non gli avrebbero fatto le scarpe, ma così non é stato. Mi spiace per lui e soprattutto anche per il fatto che ezpeleta non lo abbia aiutato a rimanere in motogp come ha fatto con rossi..

[rednose]

Originariamente inviata da Kinobi

Credo che la figura di Dovizioso, per chi legge quel libro, debba essere fortemente rivalutata a sentire le parole di Stoner.

cioè non ho capito ... nel senso che va sminuito o glorificato? per essere più chiaro: rivalutato in meglio o in peggio? e perché?

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[Kinobi]

Ho letto il libro in lingua originale.
Casey scrive circa:
Kallio..."è passato dal pensare stesse facendo un buon lavoro,... quella esperienza (in Ducati) ha sembrato di mettere in movimento un drammatico declino della sua carriera".
Honda che guidava Dovi: "Nakamoto mi disse ... ero la persona per motivare di nuovo Honda... e non aveva dominato una stagione da quando Valentino se ne era andato nel 2003. Nakamoto mi ha detto il morale era basso e lo spirito ... era perso... Honda mi ha permesso di portare tutto il mio team eccetto Bistecca.... Potevo aprire il gas e la moto girava".
Per ammissione di Nakamoto, Honda era allo sbando dice Stoner, e Dovizioso ci era dentro.
Poi tonnellate di spalate di "sterco" sulla Ducati come moto e come top management.
Stoner se ne è andato quando ha saputo avevano offerto a Lorenzo il doppio di lui.
Dovi è rimasto li quando hanno firmato con Lorenzo.
L'abnegazione di Dovizioso a rimanere in Ducati (che era diversa chiaro da quella di Stoner), gli fa onore. Tutti i problemi che ho sentito lamentare a Dovi, sono gli stessi identici messi nero su bianco da Stoner.
Incredibile.

[Bladerunner72]

Stoner se ne è andato per Domenicali, e Dovi se ne va per lo stesso motivo, le decisioni infelici sono sempre partite da lì, dall'offerta a Lorenzo durante la malattia di Casey alla lotta fratricida tra i piloti per giocarsi il posto in squadra. Non dimentichiamo che Dovi è rimasto pure quando avevano offerto il posto a Iannone, ed è rimasto per un piatto di riso. Credo che dopo sette anni ad essere giudicato 'non abbastanza' si sia demotivato, ed è comprensibile. Forse non è innamorato della MotoGP come Rossi, non ha la stessa felicità nel correre, ed a questo punto elemosinare un contratto tanto per restare non gli interessa.
Umano e comprensibile secondo me.

[Kinobi]

Per me Dovi ha fatto bene ad andarsene. Che vincesse il mondiale con una Ducati, la vedo molto ardua (oserei dire impossibile salvo casi molti particolari come quest'anno). Soldi ne ha. Ha una bella moglie, e famiglia.
Ducati non mi era stata mai simpatica, dopo questo libro, dopo la Honda, un'altra ditta a cui io non darò mai i miei soldi.

Non capisco perchè Domenicali sia sempre li. I dati economici di Ducati, non sono così brillanti da far rimanere un CEO per decenni. EBITDA e numero moto venduti sono pubblicati ogni anno.

[Gibix]

Da pilota, chiunque avesse vissuto l’esperienza Lorenzo in Ducati non avrebbe più accettato di farsi prendere per i fondelli da Domenicali & C. (Dall’Igna). 25 milioni di euro, 6 volte quello del team mate, a uno che ha fatto i risultati che ha fatto e un terzo del campionato a casa (ultime gare 2018). Ok le cadute, ma anche una ripicca. E poi l’hanno cercato ancora!! Quindi il Dovi ha chiesto e preteso un determinato ingaggio, o così o niente, nessuna offerta al ribasso. E alla fine niente è stato.

[Bladerunner72]

Come sempre, la MotoGP ha seguito la F1, con qualche ann di ritardo. Come successo in F1 anche la MotoGP è ormai in mano ai ragazzini, giovanissimi di talento ma che per forza di cose non hanno carisma e personalità. Le conferenze stampa sono diventate di una noia mortale, la differenza si vede quando ci sono Rossi o Dovi che hanno cose interessanti da dire, parlano fuori dai denti ed infatti sono sempre tempestati di domande. Altrimenti, pare di vedere sempre lo stesso film, con dichiarazioni tutte uguali. Nel giro di un paio d'anni Pedrosa, Dovi, Crutchlow, tutta la vecchia guardia molla il colpo. Resiste Rossi, che corre per passione e si diverte, senza lasciarsi 'consumare' da sistema. Credo Dovizioso sia arrivato al punto di sentirsi quasi estraneo non solo alla Ducati ma anche a questa MotoGP.

[Duddits]

Sarebbe un gran peccato per la MotoGP perdere una figura come il Dovi. Allo stesso tempo non mi convince per nulla il ventilato passaggio al mondo del cross, per lo meno a livello MXGP, con tutto il rispetto per Dovi. Superbike? Nessuna voce su quel fronte? Potrebbe provare a togliersi lo sfizio di un mondiale nelle derivate di serie come Biaggi, è pur sempre una bella sfida.

[Duddits]

Originariamente inviata da bim

Yamaha e Honda allo sbando completo, manca leadership manageriale

Honda sono d'accordo, non mi capacito di come i giapponesi abbiano lasciato fare e tuttora lascino fare a Puig quel che fa. Ma Yamaha? Fino a qualche mese fa Lin Jarvis non era osannato come uno dei migliori manager del paddock MotoGP, se non il migliore? Confermato Vinales, blindato Quartararo, gestito benissimo "l'affare" Rossi, moto a detta di tutti validissima ... Ora è diventato un pirla qualunque? E tutto per colpa di una gomma

[Bladerunner72]

Non credo che per 'dedicarsi al cross' si intenda la MXGP. sarebbe improponibile. Per la SBK Dovi aveva detto da subito di non essere interessato.

[Bladerunner72]

@Duddits
Io resto dell'idea che Jarvis sia il migliore responsabile del racong in circolazione, ma certo il discorso tecnico non dipende da lui. A inizio anno, la scelta di Vinales e Quartararo non poteva che essere condivisa, era la migliore possibile in quel momento. Nessuno poteva immaginarsi il Covid e un mondiale di questo genere. Nessuno poteva nemmeno concepire un Marquez fuori per tutto l'anno, e una gomma che avrebbe condizionato il campionato di molte squadre. Oggi chiaro si farebbero forse scelte diverse ma le tempistiche del mercato piloti non consentono di aspettare, e se ne iniziano a pagare le conseguenze.

[Kinobi]

Non credo sia colpa di Jarvis se la moto becca 20 kmh sulla punta massima. E non è colpa sua se i motori si spaccano che è un piacere.
Questa è in sintesi la stagione Yamaha.
I problemi di gomma li hanno avuti da tempo.

Mestamente faccio notare che:
- Quartararo non ha mai vinto nulla. Sportivamente o vinci da piccolo, o raramente vinci ancora (Stoner eccezione).
- Vignales ha vinto un mondiale 8 anni fa (unico anno che ha fatto più di 300 punti).
- Rossi sappiamo tutto.

Con il senno dei numeri, era da prendere Morbido e per il secondo posto, magari Zarco.
Sulla carta Vignales e Quartararo, secondo me, vinceranno poco poco in futuro. Per me Jarvis ha sbagliato.

[Bladerunner72]

I sono un estimatore di Morbidelli, mi piace molto anche come persona e come carattere, ma alla fine dello scorso anno era impensabile preferire lui a Quartararo, il confronto era abbastanza ipietoso. Il francese è esploso subito, Franco ci ha esso un pò, ma le decisioni sul mercato piloti erano da prendere subito perchè su Vinales e Quartararo aveva già messo gli occhi la Ducati, e Yamaha rischiava di ritrovarsi con niente in mano come poi è toccato a Ducati. Ma anche lì... oggi, a distanza di poche settimane, quanti sono ancora sicuri che Bagnaia possa essere la svolta ? Ormai pure lui passa per un mezzo bluff e ripeto... sono passate solo poche settimane dall'averlo osannato.
Col senno di poi, tutto viene messo in discussione e col giornale del giorno dopo in mano, saremmo tutti miliardari giocando in borsa. Purtroppo le scelte vanno fatte al momento, rischiando di sbagliare.

[Bladerunner72]

Caso Iannone - Si ipotizzano 4 anni di squalifica

Per ora indiscrezioni, ma pare mettersi nel modo peggiore, forse vogliono far pagare caro il ricorso al TAS, senza il quale sarebbero stati 18 mesi. Allucinante.
https://www.moto.it/MotoGP/motogp-do...qualifica.html

[Someone]

Leggendo l'articolo non paiono proprio indiscrezioni...

[Bladerunner72]

Manca la conferma ufficiale ma Zamagni lo dà per certo. Paradossale, sembra proprio che il ricorso di Aprilia sia stato preso come un atto di lesa maestà, non si spiega questo accanimento.

[Bladerunner72]

Conferma, 4 anni di squalifica per Iannone

C'è il comunicato.
https://www.facebook.com/GPOnecom/ph...5136077500089/

[andreac]

Incredibile :-(

[Bladerunner72]

Ufficiale, per Marquez rientro nel 2021

https://www.gpone.com/it/2020/11/10/...uUqYALT72OIlAM