Chiedo scusa, qualcuno mi spiegherebbe la differenza tra turbolenze e protezione riferite ad un parabrezza? Le prime credo non debbano esserci se c'e' la seconda, o mi sbaglio? Come dicevo nel post precedente, molto dipende anche dall'altezza di ciascuno e da come si inserisce nella moto: nel mio caso, altezza di 1,70m, parabrezza su posizione alta e velocità extra-codice, nessuna turbolenza sul casco: questo per me vuol dire protezione aerodinamica (stessa cosa sulla GS).
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R1250RS SPORT
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