TKC70 una certezza, condivisa ormai da centinaia di possessori di GS-LC. Non saranno le più performanti in pista, ma nell'uso quotidiano e sulle strade appenniniche o alpine, sporche, sconnesse, bagnate, vanno alla grandissima. Anche la nuova Rocks posteriore si conferma duttile e sicura su asfalto, con ancora maggior grip su sconnesso. Non riesco a trovargli dei difetti. Anzi, si, uno ce l'ha: un pò di sensibilità alle giunzioni longitudinali dell'asfalto.
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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