PNEUMATICI: consigli, pareri, opinioni [THREAD UNICO Nº 5]

[il franz]

Originariamente inviata da gonfia

Sì però… secondo me qualcuno della Continental dovrebbe spiegare alle RoadAttack4 che dovrebbero essere gomme touring, e che le sportive sono le SportAttack!

Perché mi sa che non lo sanno!!

Mi sa che succede anche in Metzeler

Qui con 11.000 km fatti

https://i.imgur.com/RTCVUCD.jpg

https://i.imgur.com/f9fN5f8.jpg


Il responsabile 2 settimane fa:

https://i.imgur.com/3jE6Wr4.jpg

[gonfia]

Le ho usate un po’ di tempo fa

https://www.quellidellelica.com/vbfo...83&postcount=7

Se clicchi sul link del messaggio originale vedi anche le foto
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[Dav#76]

Grazieeee

Mi preoccupa un po il meno comfort avvertito.
Sono prossimo al cambio gomme, ora ho le Z8 di serie...

[gonfia]

Originariamente inviata da Dav#76

Mi preoccupa un po il meno comfort avvertito…
ora ho le Z8 di serie...

E fai bene a preoccuparti!!
Scherzo, niente di drammatico ma sicuramente con le Z8 sei abituato molto bene riguardo al comfort, sono tra le migliori che abbia provato.
Le GT2 sono parecchio diverse, molto più sportive (maggiori prestazioni ma anche maggior rigidità e velocità di discesa in piega)


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[Dav#76]

Grazie per a tutti per le risposte, sono le solite fisse al momento "cambio gomme".
Viaggio sempre in 2 ma spesso se posso viaggio anche molto allegro... trovare il giusto equilibrio non è mai facile, oltretutto è la mia prima RT.

[gonfia]

Sì ma io non ho girato al Nurburgring!!
Giretto come tanti sulle mie strade…


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[Robertino68]

@ Gonfia
Si hai proprio ragione e per me non va bene per nulla, si o no a 4.000 li butti già e su di un a sport-touring non và certamente bene. Non dico di percorrere 15.000 km ma almeno 9/10.000 sicuramente si anche se guidando leggermente allegrotti!!!!
@ il franz
Beh 11.000 k li portano proprio benissimo.
Poi per bruciarli definitivamente vai di Nurburgring...!!!!

[Ciuko11]

Ho cercato parecchio sul forum e ci sono molte informazioni (ovviamente) sulle gomme e se questo post è un doppione chiedo scusa e cancellate tutto.

Io ho preso la RT usata a marzo di quest'anno (1250 del '22) con 4600 Km all'attivo e delle Michelin Road 5 di primo equipaggiamento, che mi pare non fossero le GT ma non ho trovato conferme in rete.
Mi ci sono trovato benissimo in tutte le condizioni, dalla stabilità sul dritto, alla confidenza sul bagnato ed alla eccezionale confidenza nelle pieghe con tanto di pedane grattate ogni tanto nei passi più tortuosi.
Sono arrivato a 10.800 Km e le ho cambiate, gomma ce n'era ancora ma da un migliaio di Km avevano mollato il colpo e la moto risultava pesante, poi dovendo partire per le ferie non aveva senso insistere.
Sotto consiglio del mio gommista ho montato le Road 6 GT, dovendo fare parecchia strada in 2 e carico ed ad oggi ci ho fatto 5000 Km circa, ho ritrovato una gomma molto simile, ottima sul bagnato (preso per poco fortunatamente) veloce a scendere in piega e molto stabile sul dritto.

Veniamo al punto, vedrò quanti Km ci faccio ma rispetto alla 5 ho perso tutta la sensibilità nella guida con il coltello tra i denti , con velocità di percorrenza decisamente più bassa e l'unica sensazione che riesco a descrivere e che mi sembrano più dure, le sento meno e mi fido meno.

Considerando che prima sulle "mie strade" andavo troppo forte forse meglio cosi e se dovessi farci molti più km con le 6 GT le sceglierò di nuovo, ma volevo sapere se altri hanno fatto lo stesso passaggio.

[willy the fox]

anch'io sono passato alle 6 road gt e sono ssoddisfatto sotto tutti i punti di vista.

[Scarpazzone]

Primo equipaggiamento monta full GT.
Io con le 5 originali non mi trovavo con anteriore,dura da buttare in curva e anche un pelo scivolosa....fortuna l'ho cambiata prima del posteriore abbinando ad altra marca e categoria, da cui per altri 2000km ho potuto sperimentare e scagionare il posteriore road 5.
Infatti in seguito ho mantenuto dunlop anteriore abbinandogli prima una dunlop roadsmart 4 che teneva bene ma che forse non essendo gt ha percorso meno di 5000 e ora dietro nuova road 6 GT di cui a prestazione fa il suo confidando in durata accettabile.

[Gigi]

Come primo equipaggiamento ho avuto anch'io le Road 5 di cui posso solo parlarne bene; unico neo una certa resistenza nei scendere in piega specie nei pif paf ora ho risolto con le nuove Michelin Power 5 velocissima nelle curve grandissimo grip nelle curve veloci mai un ondeggiamento come forse qualcuno sospettava sia da solo che in coppia una gomma perfetta ovviamente il grip come la sensazione di quello che succede sotto la gomma e' aumentato di conseguenza il piacere di guida, una gomma che considero valga la pena di provare.

gigi

[jocanguro]

non so se detto in precedenza.
ho sotto le michelin 6 GT da circa 5000km...
usura , forse poco meno della metà (conto di passare i 10000...)
maneggevoli e stabili, ottime come feeling, ma forse un po molto GT , ovvero in frenate brusche mi sembra che tengano un po pochino, mi pare di ricordare le metzler road 01 fossero piu aggrappanti
(misuro il grip in frenata perchè in curva i miei massimi 10° di piega sono poco indicativi ...)

[Zorba]

Te ne mancano 47, per raggiungermi, almeno a sinistra

[gonfia]

…inkia!!


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[Zorba]

He he he Gonfia, tu mi sei stato dietro, sul Maloja, per un pezzetto: non li hai visti, i 57°?

No, eh?

Neanch'io, sul Maloja.

I tornanti sono troppo stretti.

A Missaglia, invece...

[gonfia]

Dovevi seguirmi ancora un pezzetto, sul Julierpass… lì 57 no, ma 45-46 li vedevi!


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[Robertino68]

@Gigi
Michelin Power 5 bisogna vedere e spero proprio, il consumo alla lunga. Sono il primo step per le moto sportive che certamente non pesano 280 kg. come la ns. RT. All'inizio sicuramente saranno decisamente PREMIUN e se a una persona basta arrivare a 4000/4500 km con i pneumatici nulla da dire... ma in genere per la RT almeno 8000/8500 km uno spera di percorrerli. Tienici informati sul come vanno nel tempo.

[Scarpazzone]

8000 e passa li vedi per via che la moto emana piacere di guida anche a passeggio,anzi convoglia a tal tipo di condotta.
tuttavia se uno mette da parte aurea bucolica le coperture van giù come il grana sulla parmigiana.
mi spiego meglio la tiratina sul passo da 10 kilometri in 8 minuti
la reggono.....ma se la storia si allunga alla mezzora ora a passo ingastrito
(comprendente staccate ben oltre il G notificato in app)temperature si alzano .....e vedi come il gommista sfrega le mani!
provare per credere

[Gigi]

X Robertino 68 e Scarpazzone considerate che uso la moto solo x piacere come descritto in altri post la durata per me e' relativa e 5000 km sarebbero piu che ottimali tuttavia in compagnia con noi ci sono sono altri rtisti che che anche con gomme piu 'turistiche non arrivano ai 6000 di durata.
Postero in seguito la durata di queste gomme che almeno per il momento sono davvero emozionali

gigi

[Scarpazzone]

Gigi? facciamo lo stesso discorso.
tutti giriamo per piacere(principalmente a se stessi),
e se per perseguire obiettivo strizzi il gas le gomme van giù in fretta....
da cui target dei 5000 non scandalizza.

Con RT provo piacere ad andare leggero tipo souplesse,ciò non toglie che un paio di mesi fà ero in vista tagliando 20k con al posteriore ancora un millimetro
sopra segnalini...mi scocciava portarla in bmw senza averla "finita"(detesto spreco),da cui un sabato mi unisco per un giro appenninico da 250 km a un gruppo locale di "irrequieti".....morale al rientro mancava poco alle tele...tanto che a
200 metri da casa nel tft è apparso il rettangolo arancio con su scritto
repentina perdita pressione.....tempo di aprire portone garage che lo roasmart 4 esala ultimo respiro-

[jocanguro]

tempo di aprire portone garage che lo roasmart 4 esala ultimo respiro-

minch... che giro assassino col coltello in bocca, cioè ? sotto le tele e ha perso aria ??

vaccaboia !!!

[Robertino68]

@Gigi Visto che ad ogni uscita faccio da 350/450 km in dieci/undici uscite dovrei sostituire i pneumatici cioè un treno ogni mese e mezzo!!!!! A sto giro passo allora e mi tengo i miei Michelin Road 6 GT con cui ho fatto circa 10k!!!!!

[gonfia]

Mmmhhh… mi accontento volentieri di una decina in meno, anche abbondanti!


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[Scarpazzone]

appoggia sui cilindri ....oltre non scende

[gonfia]

Se le ruote rimangono appoggiate a terra (cioè senza un momento d’imbardata tale che faccia far leva sul cilindro e sollevare la ruota ) credo anch’io che un 30° più o meno rispetto al piano orizzontale ci stiano.
C’è anche la valigia, e la tua ha anche un’ulteriore protezione che fa spessore…


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