la mia K1200gt è perfetta ma solo perchè finora l'ho manutenuta io. esperienza pluriennale dal 90 con la 100rs 16v e così via. Ora sia per i 60 anni compiuti, sia per il lavoro che nelle metodiche è cambiato e mi lascia meno tempo, sia altri interessi sopravvenuti non mi posso più permettere la manutenzione che, per cambiare un relais ti costringe a smontare mezza moto, per cambiuare la frizione o il motorino di avviamento ti obbliga a disconnettere il motore dal telaio quindi con costi elevati e con il terrore di.. chissà come me la rimonta il concessionario ufficiale i cui operai non hanno mai nemmeno visto un libretto di officina k a sogliola!
Le K vivranno in eterno solo se chi le tocca le conosce.. io non posso più e voglio vivere senza grattacapi.
__________________
K100RS16v - K1200RS - K1200GT (ora in giro per la Toscana) - Royal Enfield Interceptor 650 Mark III
|
Modalità elencata