Cambio moto ? Consigli (per gli acquisti)...

[Mikey]

Se parliamo di qualità prezzo la tracer 900 è imbattibile. Però ormai si vede che è vecchiotta come linea, mi pare che a breve sia prevista l’erede

[Rattlehead]

Guarda, fino al modello precedente, sebbene fosse una gran moto a detta di molti possessori e non, anche io la trovavo bruttina, non esattamente appetibile (non riesco a prendere nulla che non mi appaghi anche esteticamente). Questa nuova la trovo davvero bella invece. Però capisco bene che possiede una linea che non piace a tutti.

[Rattlehead]

Anche la ktm 1090 adv a mio avviso può essere una buona idea, magari non la r (moto tanto goduriosa quanto sprecata se non la porti in off spesso), ma la versione stradale che qualche strada bianca la digerisce bene. Pensa che qualche mese fa la tiger 800 xca e la ktm 1090 adv r erano le mie finaliste e poi, dopo averle provate per bene entrambe ho capito che non erano, per motivi diversi, la scelta giusta. Quello che mi sento di consigliare è : pro-va-la, qualunque scelta tu faccia.

[Mikey]

Invece secondo me la 1090 va presa R (salvo che non si abbiano problemi di altezza) perché la cosa più bella della moto sono le sospensioni, anche in strada. Se le togli la cosa migliore che ha perde tanto del suo appeal.
Poi trovo la R fascinosissima, così alta, cavallona e con i cerchi a raggi, mentre la base è piuttosto anonima.

[fats]

Nel caso serva un altro parere sul calore della Tiger 800 MY 2018 eccomi a confermare!
Nel traffico nei mesi di Luglio e Agosto è veramente insopportabile, più nelle parti basse che nelle gambe! Come termine di paragone fra le moto recenti ho provato il V85 nelle stesse condizioni e mi è parsa decisamente meno calda.
Sento comunque affermare da molti che sia un problema comune a tante nuove euro4 per colpa delle temperature raggiunte dal catalizzatore.
La Tiger credo che sia comunque peggio di tante altre per colpa della vicinanza della sella al motore e del flusso d'aria che inevitabilmente viene sparato dalla ventola del radiatore verso la sella...

[simopate]

Grazie Fats.
Va a finire che mi tengo la mia e mi doto di pantaloni da vigile del fuoco, ignifughi e che proteggano dal calore.
Cambiare per ritrovarsi coi stessi problemi proprio non mi va, per questo stavo valutando di cambiare genere (naked) e motore (4 cilindri).

Mah, vediamo

[GIGID]

Eh no ... adesso la moto la devi cambiare ... dopo tutti sti post


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[simopate]

GIGID trovami quella GIUSTA e lo faccio

[Enzofi]

Originariamente inviata da simopate

stavo valutando di cambiare genere (naked) e motore (4 cilindri)

Ho un'esperienza limitata di motori plurifrazionati, ho sempre preferito bicilindrici boxer e frontemarcia anche per evitare caldo eccessivo.
I k75/100 avevano il motore basso e non ricordo particolare calore.
I v della guzzi arrostiscono stinchi e ginocchia (avuto).
I v longitudinali (*) hanno un cilindro sotto la sella e il posteriore scalda di più.
3 e 4 paralleli (**) hanno una superficie maggiore e non possono fare altro che scaldare più di un motore stretto.

La ktm 790 scalda il giusto anche perché ha poca carrozzeria a trattenere e dissipa meglio.

(*) avuto morini 3 1/2 troppo piccolo per infastidire ma i problemi erano sempre al posteriore
(**) honda 750 bol d'or

[GIGID]

Originariamente inviata da simopate

.. trovami quella GIUSTA e lo faccio

GS LC ... 2013 meglio 2014.


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[enrik75]

Bmw gs bialbero aria olio 2010/2012 ne trovi di quanti km ed allestimenti che vuoi….non scaldano e teoricamente non dovrebbero darti problemi

[GIGID]

Il bialbero e’ un gran motore, ma costano quasi o come un LC 2013/4, e vanno meno. Imho.


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[Claudio Piccolo]

Il bialbero è l'ultimo boxer, raffreddato aria/olio, ad avere senso con quella achitettura e che quindi abbia senso acquistare.

Gli LC sono rimasti boxer solo per pura tradizione perchè essendo raffreddati ad acqua potevano avere qualsiasi altra forma.

[67mototopo67]

...raffreddati ad acqua in minima parte

Carpe diem

[GIGID]

Pero’ se guidi un bialbero o un LC le differenze di sentono eccome
Poi è ovviamente questione di gusti e quelli non si discutono, ma pagare la vecchia quasi o come la nuova preferisco l’LC.
Altrimenti nessuno l’avrebbe cambiata ... se fosse peggio
Imho.


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[GTO]

Non so se è già stato proposto il Range Rover rosso?
Oppure una M4..

[Enzofi]

Sempre così, uno vuole una vespa e gli si propone l'harley e viceversa. Quando non un fuoribordo per fare meglio i tornanti dello Stelvio

[simopate]

mi sa che va a finire che è la volta buona che passo allo sputerone, tipo Honda X-ADV: spero che almeno quello non scaldi e rompa troppo le @@

[Rattlehead]

Io l'ho provato a Catania (che ne è letteralmente invasa) la settimana scorsa, a me è piaciuto.

[simopate]

Esteticamente lo trovo il migliore in assoluto, decisamente molto meglio del mastodontico T-Max, però è pur sempre uno sputer
inoltre il costo è equiparabile a molte moto che hanno più fascino

ci sto pensando (anche se una parte di me vuole negarlo) anche perchè lo sfrutterei molto sia per andare a lavoro sia (eventualmente) per portare le bimbe a scuola

ma non datemi appoggio, vi prego

[gcap]

È una (quasi) moto intelligente. C’è chi ci ha fatto e ci sta facendo decine di migliaia di km in giro per Italia ed Europa.

[simopate]

per farmi passare la "voglia" mi sto ripetendo che non è comodo e ha poco spazio di carico, sia in mezzo alle gambe che sottosella

[dpelago]

Originariamente inviata da Enzofi

Quando non un fuoribordo per fare meglio i tornanti dello Stelvio

Sto morendo .....

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro

[Enzofi]

Ti prego, no. Uno scooter no e tutto quello che ha una pedana è uno scooter

[simopate]

Grazie Enzofi per il supporto!