moto ppppiù per euro speso, max 3k

[Someone]

A parte quello
Se la gente mette gli annunci e poi: "no sai, sono andato a provare la moto che avrei voluto comprare vendendo la mia, ma mi piace più la mia" (il senso era quello) liberissima, ma a parer mio un filo criticabile...

[rsonsini]

Originariamente inviata da RedBrik

Vi aggiorno.

Vediamo...

Bravo, il ‘99 è l’annata migliore. Ha anche il monoposto che è introvabile.
Se vorrai lo scarico in carbonio che vendevano ai tempi sappi che si trova.

Il porta targa originale poi è inestimabile perché non ce l’ha quasi più nessuno.

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[RedBrik]

Quel tubo della stufa che ha montato su non è il suo originale?

[aspes]

penso che sia quello che davano in optional, mio fratello ce l'ha uguale.

[RedBrik]

O quel nero è solo un plasticone di rivestimento?

[Someone]

Originariamente inviata da RedBrik

Quel tubo della stufa che ha montato su non è il suo originale?

Si che è il suo e non è carbonio. Il "not for highway use" (scritto bello grosso sulla targhetta battitacco) alto, in carbonio, era diverso

[RedBrik]

mitici, grazie.

Adesso che me lo dite è visibile che non è carbonio ma "solo" un plasticone nero. Trovo comunque che ci stia bene.

Se la prendo vedo se cambiarlo o no, in caso però solo con uno che sia omologato qui in DE altrimenti diventa la fiera del smonta/rimonta per ogni revisione e non ho proprio voglia..

Lunedì la si va a vedere, l'unico "neo" è che la moto non é attualmente registrata/assicurata quindi non ci si può fare un giro di prova...

[Lele65]

Ecco a voi il cosiddetto “bazooka”

Chiaramente aveva la targhetta che dite voi...ma non c’era scritta quella roba lì !

[Lele65]

In foto mancava il monoposto nero basso (introvabile) che lo misi successivamente...

[RedBrik]

bello il silenziatore, corto e compatto, bella la posizione alta, mi convince invece meno il giro un po' tortuoso che deve fare il tubo per arrivarci :/

[RedBrik]

il coprivaschetta con la bandierina è il top

[aspes]

son piu' belle oggi che allora, penso che stiano diventando oggetto di culto, varrebbe la pena anche come investimento.
E' il solito discorso delle cose di gran personalita' che lasciano il segno nel piattume generale

[RedBrik]

Stando al registro storico lo scarico originale in carbonio sembra essere questo?



qui mi convince anche un poco di più la curva che fa per arrivare al silenziatore

[Lele65]

Faceva una “teppa” tra aspirazione e scarico...

[RedBrik]

Originariamente inviata da aspes

son piu' belle oggi che allora

a me è sempre piaciuta moltissimo, da quando uscì. Come la Daytona coeva. Design davvero molto ben riuscito e tantissima personalità.

Aggiungici il 3 cilindri che è "particolare" ancora oggi come tipo di motore e ne viene fuori una moto che comunque ha qualcosa da raccontare.

Fino ad adesso son solo riuscito a provare il modello dopo (post 2002 con codone più grosso) e mi ha anche stupito come ci sto (essendo alto non è sempre facile) E come va. Non va "bene per una moto di 20 anni", va bene e basta.

Provata poco tempo dopo aver provato l'altra che mi interessava, la V11, e il paragone è stato impietoso. Sembra una moto di 20 anni più vecchia...

[Lele65]

Il terminale in carbonio era un tubo ovale dritto di 60x40...poi , accessori estetici a parte (SOLO originali) :
Centralina rimappata
Filtro BMC
Candele iridium
Forche e mono rifatte da Mupo

Unico neo...con le modifiche fatte beveva solo 100 Ottani

[Lele65]

Ps. ricordo che quando l’andai a prendere da chi me l’aveva preparata (solo di meccanica intendo ed aveva 131 cv a banco) ero in sesta a 50-60/h e cercavo...la settima !
Tirava come un toro per una moto di 18 Anni fa

[RedBrik]

per dire, sarebbe da tenere anche una di queste in garage, ad avere i soldi...

[Someone]

Originariamente inviata da Lele65

ma non c’era scritta quella roba lì !

Ma come no! Probabilmente non ci hai mai fatto caso a cosa c'era scritto sul battitacco, eri troppo impegnato, come tutti, a farci le penne .
Ah, RedBrik, se ti piace impennarci (sembra fatta apposta) dovrai comprarti l'attrezzino per stringere il cannotto di sterzo, perchè si allenta

[RedBrik]

non sono capace a impennare...

faccio quelle penne di potenza tristissime dove alzi moto senza controllo e poi ti caghi e torni subito giù

[Lele65]

Someone,
Il mio scarico era...omologato perché sopra la targhetta era riportato il numero di omologazione a libretto....

Confermo per il cannotto di sterzo...un’occhiata e una stretta è obbligatoria quando controlli i pozzetti delle candele (ocio alle infiltrazioni di acqua che mandano a prostitute le bobine) e pulisci il filtro aria...ad ogni modo è una moto studiata bene ovvero con manutenzione molto facile

[Someone]

Originariamente inviata da Lele65

Il mio scarico era...omologato

Ahhh...capito! Volevo farlo anch'io

[bigzana]

Però con questa moto, quelle penne tristi vengono a ripetizione!

Guarda quanti nostalgici che ci sono qua....

Se interessa devo avere ancora una centralina motore più qualche altra roba in cantina....

[Lele65]

Originariamente inviata da Someone

Ahhh...capito! Volevo farlo anch'io

Come diceva Lucio Battisti che il suo amico con il cacciavite fa miracoli...anche altri con il pantografo li fanno

[Lele65]

Originariamente inviata da bigzana

...Se interessa devo avere ancora una centralina motore più qualche altra roba in cantina....

Infatti da Big (ciao grande ! ) comprai i paratelaio effetto carbonio che erano introvabili...