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Originariamente inviata da Lucky59
Siamo ANNI LUCE avanti alle vecchie strumentazioni analogiche e chi lo contesta immagino non l'abbia mai realmente usato.
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Talmente anni luce che non sono riusciti nemmeno a visualizzare due dati insieme, come invece su riusciva sulla parte LCD del vecchio analogico (esempio temperatura motore e pressione gomme). E la temperatura motore nella main screen non c'è nemmeno. Per visualizzarla serve andare nella sottosezione di diagnosi della moto.
Inoltre è evidente che devono aver variato il telegramma di comunicazione tra tft e moto, perchè mentre prima con l'analogico la segnalazione avvisi ed anomalie veniva replicata anche sul navigatore BMW con relativo segnale acustico qualora l'interfono fosse interfacciato con Navi, col TFT la replica delle segnalazioni su Navigator non è più funzionante, diminuendo l'integrazione dei sistemi.
Passi da gigante insomma. Uno avanti e tre indietro.
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