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Vecchio 09-07-2020, 00:09   #1
GIGID
Mukkista doc
 
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Beh ... se la base della M se mai ci sarà non è il nuovo telaio ... aspettero’ a cambiare il 1250


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Vecchio 09-07-2020, 08:43   #2
Peppuccio
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Gigid è quello che sostengo io mettere altri cavalli sulla stessa moto non serve ha potenza a sufficienza io aspetterei il modello completamente rinnovato di telaio motore trasmissione finale ecc ecc.
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Vecchio 09-07-2020, 11:12   #3
Brein secondo
Lo Sgarbi di Qde
 
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Concordo in pieno sulla questione del TFT. Com'è adesso non aggiunge nulla al vecchio analogico. Il vero senso è quello di avere il navigatore senza dover esporre il cellulare ed è assurdo non averlo dato che è una tecnologia esistente da 20 anni ormai. E' vero che il cellulare fa le stesse cose ma non è ottimizzato per quel tipo di uso. Ci puo' essere un acquazzone, ci puo' essere il sole che picchia. Hai bisogno di alimentarlo, ed è un ingombro in piu'.
Va alla grande se hai il cruscotto analogico, l'ho usato tanto, ma se hai il TFT proprio non ha senso.

Sui CV io ho il LC e secondo me sul GS ADV sono perfetti. Non so quanto piu' leggero e agile sia un lo STD ma non è comunque una moto sportiva. Cioè non ho nulla in contrario ad avere una mappa sport con 160 cv, ma solo se non devo pagare su altri fronti. Cioè la moto deve avere gli stessi consumi di prima quando vado nella mappa normale, scaldare uguale, pesare uguale.
Certo non possono fare concorrenza alla V4 con il boxer, la sport-tourer 4 cilindri ce l'hanno.
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Vecchio 09-07-2020, 15:07   #4
Lucky59
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Concordo in pieno sulla questione del TFT. Com'è adesso non aggiunge nulla al vecchio analogico.
Dimentichi un piccolo ma molto importante particolare: la leggibilità! Il TFT ha uno schermo brillantissimo, visibile perfettamente anche in pieno sole di luglio e ha dimensioni tali per cui ogni informazione è disponibile e fruibile anche senza usare la lente di ingrandimento. Siamo ANNI LUCE avanti alle vecchie strumentazioni analogiche e chi lo contesta immagino non l'abbia mai realmente usato.
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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Vecchio 09-07-2020, 16:41   #5
Tank84
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Siamo ANNI LUCE avanti alle vecchie strumentazioni analogiche e chi lo contesta immagino non l'abbia mai realmente usato.
Talmente anni luce che non sono riusciti nemmeno a visualizzare due dati insieme, come invece su riusciva sulla parte LCD del vecchio analogico (esempio temperatura motore e pressione gomme). E la temperatura motore nella main screen non c'è nemmeno. Per visualizzarla serve andare nella sottosezione di diagnosi della moto.
Inoltre è evidente che devono aver variato il telegramma di comunicazione tra tft e moto, perchè mentre prima con l'analogico la segnalazione avvisi ed anomalie veniva replicata anche sul navigatore BMW con relativo segnale acustico qualora l'interfono fosse interfacciato con Navi, col TFT la replica delle segnalazioni su Navigator non è più funzionante, diminuendo l'integrazione dei sistemi.
Passi da gigante insomma. Uno avanti e tre indietro.
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Vecchio 09-07-2020, 18:30   #6
Dfulgo
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...col TFT la replica delle segnalazioni su Navigator non è più funzionante...
...a me, purtroppo, funziona (TFT + Navi V), anche se mi basterebbe il triangolo giallo del TFT..., ...me lo devo ciucciare anche sul Navi...

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Vecchio 09-07-2020, 12:32   #7
Caracas
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sono molto curioso di vedere quanto ci si rimette in soldoni a cambiare il modello 2020 con il 2021..!...senza parlare dei modelli precedenti
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Vecchio 09-07-2020, 14:25   #8
Clau Black
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per questo non vale la pena prendere oggi un 1250 pensando al M 1300 del 2021.... mi riferisco alla perdita soldi solo per un anno differenza....mentre invece dovrei "piu o meno" perdere stessi soldi facendo scambio tanto per il 1250 ora che per un eventuale 1300 prossimo anno...meno male che posso controllare la scimmia...
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Vecchio 09-07-2020, 16:58   #9
kingfrenk
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concordo appieno con tank.....
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Vecchio 09-07-2020, 17:54   #10
jump66
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L'importante è non stravolgere il progetto originario solo per avere più cavalli:un motore con una bella coppia distribuita in basso ... altrimenti si monta il motore dell' XR sotto un GS
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Vecchio 09-07-2020, 17:58   #11
ireland
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Che è quello che cerco di dire da un po’!
Se uno vuole aspettare il modello nuovo è giusto ma allora perché prenderlo se poi uscirà quello nuovo ancora!?!?
Alla fine perché evidentemente l’usato che si ha non sarebbe ancora da cambiare! O sbaglio?!? Però è anche giusto far girare l’economia e prendere le novità! Io non ho potuto ne voluto aspettare e ho preso quella che ho! Poi si vedrà
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Vecchio 09-07-2020, 19:32   #12
Toto4
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@Loop tutto quello che cerchi (cardano a parte) esiste già e si trova sulla moto che dovevi comprare……….e che ho io in firma…...
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Vecchio 09-07-2020, 19:58   #13
ireland
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Io avevo una 2009 una bomba! Cambiata con un 2014...non lo avessi mai fatto, sembrava di stare seduto su una betoniera, un rumore assordante!
Sono passato a 1250 sono rinato molto silenziosa! A mio parere
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Vecchio 09-07-2020, 21:10   #14
Slim_
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Ah .... ok. Non avevo capito, ma concordo questa 1250 (standard) che ho è molto più silenziosa della 2017 che avevo, ma NON è una moto silenziosa, il GS 1100 del '96 era silenzioso.... per me.
Motore migliorato ma comunque la meccanica picchia (e altro), scarico decisamente rumoroso (ma può piacere eh .... non a me) con un botto all'avvviamento che attira l'attenzione (a me non va - preferirei la discrezione) aerodinamica che amplifica il rumore di tutto l'anteriore (gomme comprese).
Speriamo nel futuro, ma oltre a questo boxer esistente, magari vitaminizzato ancor di più ma comunque già profondamente rivisto.... che cosa potrebbe arrivare
Di certo il GS del 40° deve rimanere un GS, quindi di certo, boxer, mentre paralever e telelever al 95% rimangono tali (purtroppo per me).

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Ultima modifica di Slim_; 09-07-2020 a 22:08
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Vecchio 10-07-2020, 10:07   #15
Tank84
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Non c'è fretta. Gentilissimo. Grazie mille!
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Vecchio 11-07-2020, 14:48   #16
Dfulgo
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https://r.tapatalk.com/shareLink/top...ink_source=app
... ti ho risposto nel thread linkato qui sopra..., ... se TapaTalk gradisce, sennò lo sistemo poi da PC.

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Vecchio 11-07-2020, 15:54   #17
Svaldo
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Tempo fà hanno depositato quel brevetto per il serbatoio del GS a volume variabile,con batterie estraibili, probabilmente presenteranno una moto ibrida...
Poi se ci fosse il cruise adattativo sarebbe anche più sicuro secondo me.
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Vecchio 15-07-2020, 16:05   #18
ireland
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Per chi è interessato tra 20 ore la diretta


https://youtu.be/tGpxYnwGAF0
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Vecchio 15-07-2020, 16:31   #19
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Mi metto già ora davanti allo schermo
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Vecchio 15-07-2020, 16:38   #20
Superteso
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So vede che non hai da fare na mazza

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Vecchio 15-07-2020, 16:50   #21
RESCUE
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.
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Vecchio 15-07-2020, 17:07   #22
azzeta
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Promemoria attivato

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Vecchio 15-07-2020, 19:56   #23
paolin65
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Sono già seduto in attesa.... Patatine e birra

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Vecchio 15-07-2020, 22:46   #24
giorgiorossivi
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ubicazione: Vicenza
Messaggi: 5
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Stamattina ho accompagnato un amico a ritirare una BMW .... mi fate provare la GS? Scendo conquistato e la compro (ADV), consegna 3-5 agosto. Poi leggo ora qui che esce la nuova ... OLE'!!! :-)
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Vecchio 15-07-2020, 22:55   #25
millling
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Messaggi: 5.221
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....Mi ricorda un certo Tafazzi...
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