Ho verificato sul RSD BMW e non c'è scritto che le viti del coperchio testata motore sia da sostituire quindi io mi farei restituire almeno quei 61€ inutili oppure chiederei spiegazioni del perché siano state cambiate. Nel caso in la concessionaria non risponda, proverei a contattare direttamente BMW Italia chiedendo lumi.
Per i prezzi dei ricambi, sappiamo tutti molto bene che ogni costruttore li vende almeno al doppio di un ricambista (a parità di componente) quindi non c'è da stupirsi, quindi nel caso di corona e pignone, personalmente li avrei acquistati da altri e montati personalmente o, in alternativa, da un buon meccanico multimarca.
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BMW S1000XR Triple Black 2019
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