Giusto per la cronaca, dei 2 cuscinetti ruota nella coppia conica, quello che cede è sempre quello di sinistra, che non è lubrificato dall'olio all'interno della coppia conica stessa, ma dal suo grasso, essendo un cuscinetto a doppia tenuta.
Se a 10.000 km l'olio della tua coppia conica esce nero, t'è mai venuto il dubbio che quel Gear 300 non sia proprio un olio migliore degli altri?
|
Modalità elencata