FJordland ti dico la mia:
A favore:
a livello tecnico illumina benissimo; a livello estetico lo trovo molto appagante all'occhio. di giorno puoi usare solo la luce di posizione che è molto luminosa (per farlo ved. il post 493 di DOC, io uso il metodo previsto dalla BMW senza resistenze varie) se poi lo unisci al cupolino Sport EVO della WRS, trovo che l'estetica generale della moto migliori tantissimo (
http://www.quellidellelica.com/vbfor...479272&page=17 ved. post 420).
Contro:
non è omologato, ovvero legalmente non si può ne montare ne utilizzare; non è facilissimo da montare; non ha una regolazione dell'altezza per cui per non dare fastidio si cerca di posizionarlo inclinandolo il più possibile (cosa non facile ma su questo argomento leggiti quello che ha scritto DOC in precedenza); se si brucia un Led (anabbagliante) rimani quasi al buio (per questo ci vogliono obbligatoriamente i faretti) e non puoi riparalo (se succede entro un anno dall'acquisto te lo sostituiscono in garanzia ma di solito fanno pagare le spese di spedizione)
Modalità ibrida
