Con il cambio di pignone e/o corona si risolve poco rispetto al problema frequente cambiata.
Il pignone da 15 lo montano quelli che fanno off perchè consente di non stare li a cambiare tra 1a e 2a. insomma conviene montarlo se fai lunghe file e vai veramente piano
altra possibilità sarebbe montare una auto-clutch tipo rekluse che semplifica la cosa nel senso che non devi più tirare la leva per cambiare, ma comunque devi sempre cambiare...
Ad esempio il ktm 390 la da come optional
Diciamo che per non stare sempre a cambiare bisogna avere una cilindrata maggiore con un motore fluido ai bassi o, ovviamente, uno scooter
ho letto che sia bmw che ktm faranno cilindrate vicine al 500 (490 ktm), ma ci vorranno anni prima di vederle
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