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Vecchio 18-11-2019, 17:43   #11
Zel
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Quella gara fece segnare, sulla distanza completa (poi si è ridotto il numero di giri corsi), un record lì, successivamente battutto solo dall'addio di Lorenzo a Yamaha l'anno dopo, con record sul giro in gara caduto solo ieri e sul best ever i qualifica ancora imbattuto (consiglio di ritrovare su YT la soggettiva di quella pole, è una cosa a livelli artistici poco eguagliabili per chi ama le moto). E' estremamente improbabile che chiunque ne avesse per superare Lorenzo nei primi 2/3 di gara, lì. Anzi fu Marquez a rischiarsela mica poco per rimanergli attaccato. Diverso il discorso sugli ultimi giri, dove Pedrosa aveva più ritmo di entrambi, altro sintomo che tirarono fino a scoppiare. Se non che, i rivali per il mondiale non erano né Marquez né Pedrosa, e non vi è dubbio che in quel mondiale Rossi fu una grande macchina da punti e Lorenzo fu il più veloce, in maniera abbastanza netta da Jerez. Avrebbero potuto vincere entrambi il titolo, come Rossi avrebbe potuto avere la sua bandiera nera a Sepang.
Essendo Marquez intenzionato a chiudere la carriera in testa a qualsiasi tipo di graduatoria, gli era certo più comodo evitare un titolo aggiuntivo di Rossi per raggiungere prima i suoi obiettivi - aggancio che accadrà l'anno prossimo molto probabilmente. E' quindi improprio sostenere che gli mancasse un obiettivo sportivo, come è improprio sostenere che gli mancasse un movente prossimo: io osservando i due scherzetti di Argentina e Assen fui certo che gliel'avrebbe fatta pagare cara, perché non poteva passare il messaggio che puoi prendere per il c*lo il (nuovo) "re della foresta" a quel modo, e uscirne indenne.

Così c'entri Lorenzo con tutto questo, mi è poco chiaro.
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード

Ultima modifica di Zel; 18-11-2019 a 17:47
Zel non è in linea   Rispondi quotando
 


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