Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 33]

[Believer]

Ieri ho avuto modo di testare le anakee adventure montate in previsione del giro in Marocco a fine ottobre.

Ho fatto il giro del triangolo Lariano ed era molto trafficato, comunque queste le mie impressioni.

Ho deciso di partire dalla pressione consigliata 2.5 2.9

In autostrada filano dritto che è un piacere.

Il rumore alle varie andature molto ma molto inferiore alle anakee 3.

Venendo ai profili mi ricordano molto le pilot road 4.
Per come sono raccordati non mi piacciono molto.
L'anteriore si inserisce bene fino a circa metà piega, da lì in poi la moto va tirata giù...il posteriore c'è ma manca un po' la sensazione di appoggio, forse anche per via del profilo che ai lati è molto appuntito..sinceramente su questo tipo di gomma avrei preferito un profilo più aperto.
Frenando a centro curva l'effetto stand up è avvertibile.
Il grip del posteriore mi è sembrato onesto e le perdite molto prevedibili e controllabili.
Nel complesso mi sembrano adeguate per un turismo a medio lungo raggio dove si possono trovare varie condizioni stradali o per chi non guida il gs come una supersportiva e vuole una gomma tuttofare.

[clapsi]

solo gomma supersportiva , pieghe da ticcare i cilindri e staccate all’ultimo per poi infilarsi nella curva

quindi leggo con piacere i vs test e poi decido quale sara’ entro l’anno

ho le A41 posteriore va bene anteriore una




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[Il nomade]

Non esiste una gomma supersportiva per la GS.
Se guidi aggressivo* davvero, prima o poi mollano tutte (più o meno progressivamente).

Quelle che più gli vanno vicino, per me, sono:
Dunlop RS3
Pirelli ST2 (ma degradano presto)
Michelin R5T

*aggressivo: entrate veloci e con moto molto carica sull’anteriore. La tenuta della posteriore, fin’ora, non è quasi mai stato un problema: basta saper accelerare.

[Gnolo]

Sabato ho riconfermato le doti delle contitrialattak3 sulle Valli del Pasubio..... ho anche preso un Sasso di 10x10 cm circa che mi ha segnato il cerchio porca la miseria però sono rimasto in piedi per fortuna

[dino62]

Certo è che sentire eccessivamente il rumore di rotolamento delle gomme o lululato delle mie anakee 3 è molto fastidioso. Quindi volendo montare delle semi tassellate le Anakee ADV quasi quasi le evito ed inizio a pensare alle tanto decantate Continental Tkc 70. Anche quest'ultime ululano????

[clapsi]

Originariamente inviata da Il nomade

Non esiste una gomma supersportiva per la GS.
Se guidi aggressivo* davvero, prima o poi mollano tutte (più o meno progressivamente).

Quelle che più gli vanno vicino, per me, sono:
Dunlop RS3
Pirelli ST2 (ma degradano presto)
Michelin R5T

*aggressivo: entrate veloci e con moto molto carica sull’anteriore. La tenuta della posteriore, fin’ora, non è quasi mai stato un problema: basta saper accelerare.

ero orientato sulle Conti trailattack3


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[Slim_]

Originariamente inviata da dino62

.... volendo montare delle semi tassellate....
1) le Anakee ADV quasi quasi le evito
2) ed inizio a pensare alle tanto decantate Continental Tkc 70. Anche quest'ultime ululano????

1) e fai bene. L'anteriore finché nuovo è abbastanza ok, ma dopo qualche migliaio di km fa rumore eccome !
2) non sbagli. Le TKC70 non ululano e come avrai letto hanno invece bisogno di un periodo iniziale di un migliaio di km per eliminare l'ondeggiamento (a me lo fa fino ai circa 30 km/h). L'alternativa sono le Conti TA3, meno votate a strade bianche ma molto prestanti (e comunque sono trail quindi non le rovini se fai strade non asfaltate).

[essemme]

Originariamente inviata da clapsi

ero orientato sulle Conti trailattack3


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metzeler roadtec 01, anche se qui le snobbano perchè di estetica stradale, invece le altre... tutta roba da duri e puri :-))

le rs3 tra le peggio mai avute

[Slim_]

Originariamente inviata da essemme

.... roadtec 01,.... qui le snobbano perchè di estetica stradale, invece le altre... tutta roba da duri e puri :-))....

astenersi insultatori :-))
Magari il parere degli altri vale quanto il tuo

[ZUZZU]

Però io confermo che per me, a parte la durata della posteriore che arriva a 6-7000km max, le RT01 sono le migliori stradali provate sul GS.

Sull’acqua poi proprio non hanno eguali.

Ed esteticamente tra RT01 e R5T non vedo queste differenze.

Le più belle e totali restano indubbiamente le TKC70.

[francio]

pirelli angel gt2 , per ora la miglir gomma puramente stradale da me provata .
meglio delle scorpion trail 2 , che reputavo il massimo .

[francio]

ps.
pressioni 2.7 ant.- 3 post

[AsAp]

Originariamente inviata da Gnolo

Sabato ho riconfermato le doti delle contitrialattak3 sulle Valli del Pasubio..... ho anche preso un Sasso di 10x10 cm circa che mi ha segnato il cerchio porca la miseria però sono rimasto in piedi per fortuna

complimenti Gnolo quasi un cubetto di porfido di vecchia fattura, se sei qui a raccontarlo senza esserti sdraiato si direbbe da qualche parte "hai più culo che anima"

Lamps

Ps
io in curva e con una piega non eccessiva ho preso al massimo un sasso 3x3 cm e scodando un po me la sono cavata
avevo una YZF con un bel posteriore per quei tempi ...

[gabrimucca]

Non è che quando prendi un ostacolo,pietra o buca che sia,è tutto merito della gomma,molto fa il telaio e le sospensioni,questo in linea generale non solo per la gs.

[gonfia]

E un po’ anche il culo...


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[gabrimucca]

Gonfia quello non guasta mai!!
Ahahaha

[Gnolo]

Vero un po’ di fortuna un po’ la ciclistica della moto .....è stato un bel mix al momento giusto

[piegopocopoco]

Originariamente inviata da Gnolo

Sabato ho riconfermato le doti delle contitrialattak3 sulle Valli del Pasubio..... sono rimasto in piedi per fortuna

Ho preso anche io una buca piuttosto grande, in piena piega, non evitata neppure raddrizzando la moto, stesse gomme... molto dipende dal"pensiero" di @gonfia...comunque queste e le TKC sono delle grandi gomme, digeriscono un po' tutto!!
P.S sono arrivato a 5500 km con le Conti TA3 e ...tengono ancora come da nuove, le Pirelli iniziavano a perdere progressivamente e dai 6/7000 in poi si rendeva necessaria la sostituzione.

[Gnolo]

Ora mai ho trovato un buon compromesso con le contitrialattak3 chilometraggio tenuta è divertimento
Per ora vado avanti con queste gomme

[blacksurfer]

nessuno con LC monta le Conti Road Attack 3 ?
sul mio GS ad aria vanno benissimo

[gonfia]

Io le RA3 ho messe sul GS precedente qualche migliaio di km (circa 3000) prima di cambiare moto, pertanto non le ho viste finire... andavano veramente benissimo su strada ma il consumo era rapido (come del resto è stato anche con l’RT)!
Le cugine TA3 che ho adesso vanno altrettanto bene su asfalto buono (almeno per come vado io non noto differenze di grip, sono solo più agili), digeriscono un po’ meglio lo sporco e stanno durando un pochino di più, senza però urlare al miracolo.
Ora sono a 4700 e l’anteriore si sta appuntendo e appiattendo sui fianchi, non credo farà ancora molta strada nonostante battistrada ce ne sia ancora abbastanza; se va bene arriverò sui 5200-5500, poi per fare l’inverno metterò un anteriore TKC70, che su strade molto malconce è quello che mi mette più a mio agio senza impormi particolari rinunce sui rari asfalti buoni dell’inverno.





Il posteriore TA3 invece farà ancora parecchia strada, e va benissimo!






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[Denta]

Michelin Pilot Road 5 anteriore 5.500 km terrebbe ancora ma ha uno spigolo che la rende inguidabile:



Le rimonto?
Le Angel GT2 hanno più spalla delle scorpion o si chiudono subito?


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[RESCUE]

Dopo aver letto diversi post con tutti lo stesso Leitmotiv anche con marche differenti, e tanti con consumo precoce dell’anteriore anche al sottoscritto, cosa che con il sistema ESA precedente (sempre su GS LC) non mi era mai accaduto.
.....faccio una considerazione non è che l’impostazione ESA in auto carica parecchio l’anteriore e di conseguenza genera un consumo precoce di quest’ultimo??

Magari non c’entra nulla, però.....

[Gnolo]

5000 km è pochissimo cavolo

[Denta]

Le crossover hanno tutte questo difetto. Il GS ha il telelever poi che fa lavorare molto il davanti... non so cosa montare missa che le rimetto...


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