Io sapevo che qualche anno fa i più pagati in SBK fossero Rea e Davies, il primo sfiorava il milione all'anno e il secondo circa 800.000. Poi visto il taglio degli ngaggi in Motogp, i compensi sono calati parecchio pure in Superbike e credo oggi solo Rea viaggi ancora su quelle cifre. Mi viene dunque difficile credere che, come dice Domenicali, possano aver offerto a Bautista ' un ingaggio a sei zeri', pur se in due anni, soprattutto dopo il crollo dei risultati a metà stagione. Forse Alvaro sarebbe arrivato a 500.000 euro all'anno contando i premi e mantenendo il ruoino di marcia di inizio 2019. Se la Honda gli ha davvero offerto 800.000 euro all'anno di puro ingaggio, non c'era partita.
E' da tener presente poi che praticamente tutti i circuiti nettamente favorevoli alla V4 sono concentrati a inizio stagione e questo ha forse falsato un pò le prospettive, ma è altrettanto vero che nemmeno su quelle piste gli altri piloti Ducati hanno combinato granchè, e a fine campionato i loro risultati sono rimasti quelli, salvo un piccolo miglioramento per Chaz. Evidentemente i limiti della moto restano e sono ancora lontani dall'essere risolti.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
Ultima modifica di Bladerunner72; 30-09-2019 a 16:03
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