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Originariamente inviata da aspes
infatti la nuova guzzi intercetta la voglia di semplicita' in chiave moderna. Si puo' fare una moto semplice ma ben fatta. La bmw gs 850 di oggi invece e' la negazione di tale concetto.Sorella minore ma parimenti complicata e con una pericolosa deriva al gigantismo come la sorella maggiore. Quando Dpelago diceva di quella situazione in cui lo ha "salvato" il controllo di trazione su sterrato in contropendenza, se avesse avuto la possibilita' di mettere saldamente i piedi in terra, entrambi, non avrebbe avuto quella situazione imbarazzante.
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Il concetto è da sviluppare.
Cosa c'è che non va nella 850 GS ? Si rivolge a quelli che vogliono fare un pochino di off , ma con stile. Uno stile di classe , lo stile BMW . Non all'endurista e certamente non ai talebani cacciatori di sentieri , per loro c'è la KTM o altro ancora .
La 850 è l'ammiraglia (1200/1250) formato baby. Sono in giacca cravatta, ma vado anche in off
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