e finalmente la Guzzi che tutti aspettavano (?)

[Duddits]

Originariamente inviata da RedBrik

Questo uno dei grandi motivi per il quale tanti apprezzano il boxer bmw. Perché spinge in basso.

Che poi intendiamoci, spinge in basso relativamente, la mia attuale R1200RT LC come regime minimo utilizzabile nella marcia più alta in modo gradevole ha i 2000 giri, posso scendere anche a 1750/1800 ma inizia a singhiozzare e bisogna stare pronti con la frizione. Ho avuto un K1200 4 cilindri a "sogliola", potenza e coppia ridicole e peso ben maggiore rispetto alla RTLC ... eppure quello si che girava vellutato ai bassi e fin dai 1200/1300. Quindi tutto questo gran vantaggio del boxer rispetto al V Guzzi vorrei proprio vederlo alla prova dei fatti.