La mia africa twin RD03 aveva 53 cv.
Ci ho fatto di tutto.
Ovvio senza coltello fra i denti.
Se giudichiamo il downsizing con i parametri del celodurismo inutile discutere.
Non va un casso è relativo.
Va.
Meno ma va.
E considerando le capacità medie dei motociclanti va pure il giusto.
Non ti strapperà le braccia ma chissene.
Se per quella cifra mettono su strada una moto onesta, non un missile ma dignitosa, per me hanno aperto la strada a un qualcosa che il mercato può premiare.
E a occhio le vendite stanno dando loro ragione.
Adesso che una moto per essere considerata moto non possa avere meno di 100 cv e costare meno di 20k mi sembra ridicolo.
Chi la compra fa bene.
E probabilmente meglio di chi si mette 160 cv incazzati sotto il culo e probabilmente ne usa 70 e magari anche male.
E gli altri che avanzano per mettere a rischio se stesso e gli altri.
160 cv per poi essere comprate da cinquantenni con la panza e il portafoglio che sfoggiano come status symbol.
La panza.
La moto è implicito.
Il portafoglio anche.
A me ogni moto su strada fa piacere.
Se è italiana anche di più.
So distinguere tra un mezzo da 20k e uno da 8k.
Paragonarli è assurdo.
Resta l’incognita affidabilità e assistenza.
Potrebbe pesare più di tutto nella scelta.
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