La 1150 è equipaggiata di dispositivi elettronici in quantità maggiore della 1100, la quale ultima a parità di chilometraggio e condizioni generali probabilmente è più affidabile. La 1150 per contro è più moderna, in fatto di ciclistica e di motore, e consente una guida più sportiva. Inoltre è l'ultima BMW fatta di "metallo pesante" (come le motociclette della trascorsa generazione), ciò che la rende di per sè rappresentativa; la versione Adventure e ancor più quella Anniversario sono moto di interesse collezionistico. Un concessionario nel Veneto mi disse che le BMW da possedere sono la R90/S, la R80G/S o Basic, la 1150 GS Adventure Anniversary e la HP2 - io avrei detto anche la R68 e la R69S, per restare tra le Boxer.
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