Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)]

[Diavoletto]

Non ha il
TELELEVER?

acccazzo...

Come si fa a guidare allora?

Il volante lo hanno messo o sono rimasti a quel barbaro ritrovato della tecnica chiamato manubrio?

[bobo1978]

Tel chi!

È anche chèiless

[Bryzzo850]

Comunque ha 170 cv, non 190...

[Belavecio]

Ecco..allora che se la tengano..prendo il benelli

[TheAfrican]

meglio l'himalayan (che a me piace davvero)

[dpelago]

Nel video promozionale, affermano che l’albero controrotante limiti la tendenza ad impennare.

Ma a sensazione, non dovrebbe essere l’esatto opposto?

Se non sbaglio, il 1260 DVT gira in senso orario, laddove la distribuzione ruota nel verso opposto.

Correggetemi se sbaglio

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro

[tobaldomantova]

Se l'albero gira "all'indietro" genera una coppia di verso opposto (principio di azione e reazione) per cui l'avantreno tende ad abbassarsi.

[Belavecio]

Non spoilerare che devo ancora leggere l'articolo..grazie

[GIGID]

Cioè tagliando ogni 30.000 ? Neanche cambio olio prima ?
E in alternativa ogni quanti anni ?


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[salvoilsiculo]

Il primo anno quello credo sia cmq un "classico" irrinunciabile!

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[bobo1978]

Ci mettono il ceramic power liquid

[GIGID]

A vedere qui sembrerebbe che ne abbiano 3 di tagliandi ... peggio di bmw ... ispezione annuale oil e tagliando desmo



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[salvoilsiculo]

Senti se si volesse essere davvero sicuri della qualità costruttiva bisognerebbe interrogarsi anche sulla scelta dei materiali, il metallo usato, le vernici, tipo e qualità delle saldature, componentistica, ecc insomma roba da uscire di testa...anche questa è qualità o no?
Ducati è ormai da tanto che non è più qualità artigianale....qualcuno ricorda le i filtrazioni d'acqua nelle.valigie e com quale accrocco da poveracci fu affrontato in prima battuta o il calore che scioglieva la guaina del cavo dell'acceleratore e ne comprometteva l'uso quando ancora il ride by wire era a mezzo servizio.
Temo che i puri Ducatisti si siano spesso e solo accontentati di qualcosa che attribuiva loro un carattere distintivo ma dopo una prima occhiata di ammirazione ne seguiva a volte anche una condita da un pò di compassione.

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[twinings501]

Originariamente inviata da salvoilsiculo

Ducati è ormai da tanto che non è più qualità artigianale…

Grazie al cielo oserei dire...
Se artigianale vuol dire assemblare le moto col culo come facevano un tempo…
Negli anni '90 e ad inizi 2000 le Ducati erano delle mine vaganti in quanto ad affidabilità il che è un indicatore di quanto fossero ugualmente oggetti particolari tanto da accendere il cuore degli appassionati che chiudevano non uno ma due occhi.

[Bryzzo850]

Beh, prepariamoci ai motori Guzzi raffreddati a liquido e distribuzione con albero a camme...coraggio!
Comunque mi pare che i BMWisti abbiano già digerito questi cambiamenti nei boxer , come anche gli Harleysti che sono ancora più integralisti... il tempo aggiusta tutto!

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da twinings501

Negli anni '90 e ad inizi 2000 le Ducati erano delle mine vaganti in quanto ad affidabilità il che è un indicatore di quanto fossero ugualmente oggetti particolari tanto da accendere il cuore degli appassionati che chiudevano non uno ma due occhi.

Per fare affermazioni così pesanti, secondo me, si dovrebbe avere una esperienza diretta.
Io gli occhi non li ho mai chiusi, né uno, né due. Ho comprato la mia prima SS nel 1993, e da allora ho posseduto altre sette moto fatte al Borgo. Due le ho ancora, perfettamente in ordine nonostante l’età.
Solo la Multi 1000 mi ha dato qualche problema, tanto che la ho cambiata dopo poco tempo per prendere la mia prima BMW.
Le altre, e parliamo di sette moto, non mi hanno MAI dato alcun grattacapo, e posso dire lo stesso di quasi tutte le Ducati contemporanee dei miei compagni di allora: decine di moto, di cui ho testimonianze pressoché dirette.
Però ogni tanto esce qualcuno che ha sentito dire che si rompevano a guardarle, e allora quella è la verità. Un disco rotto che sento da decenni...

[TheAfrican]

un po' come quell'altro disco rotto
"la bmw vende grazie al marketing".


probabilmente c'è del vero in tutti e due i dischi
ma di sicuro non basta a spiegare perché una è sempre in testa alla classifiche di vendita e l'altra arranca dietro modelli (non solo bmw) che dovrebbe surclassare (almeno sulla carta).

[dpelago]

Originariamente inviata da EnricoSL900

Per fare affermazioni così pesanti, secondo me, si dovrebbe avere una esperienza diretta.

Però ogni tanto esce qualcuno che ha sentito dire che si rompevano a guardarle, e allora quella è la verità. Un disco rotto che sento da decenni...

Cagiva Elefant 900 IE Lucky Explorer ( 1991).

Forse la moto più bella che io abbia mai posseduto.

Saltati nell'ordine:

Centralina Iniezione, regolatore di tensione, pompa benzina, cuscinetto di banco con annessa rottura albero motore.

Ducati 916 ( 1995)

Due volte fermo nel primo mese. Impianto di ricarica della batteria sottodimensionato. Problema risolto montando ( a pagamento ) quello della SP che aveva doppio iniettore.

Perdita benzina cilindro posteriore. Rottura attuatore frizione. Rubata quando aveva 5000 chilometri.

Da quel giorno ho detto " basta Ducati".

Risalito felicemente in sella ad una Multistrada nel 2015. Viaggio in Rosso felicemente a tutt'oggi !

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro

[rasù]

Cosa ha, oggi, una Panigale V4, di concettualmente così diverso da

perchè mai dovrebbe essere concettualmente diversa da altre ottime moto?

la tecnologia motociclistica ha ormai 140 anni, le scelte favorevoli e quelle sfavorevoli si conoscono tutte e da un bel po' non ci sono grandi innovazioni meccaniche che qualcuno bravo adotta e qualcuno scarso no.
oggi le diversità le ottieni perseverando ed evidenziando i tuoi difetti tipici cui la clientela è affezionata perchè sono tratti tipici... che sia un v-twin elefantiaco ad aste e bilancieri, un boxer a liquido o le valvole desmodromiche

[salvoilsiculo]

Si ma ci sono scelta di nicchia ed altre un pò di massa e se devi vendere per sopravvivere perchè se nel tuo campo sei solo Ducati e non Ferrari nel suo devi cambiare qualcosa a partire da chi ora ci mette i soldi e decide.

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[Ziofede]

Ducati e Aprilia sono opere d'arte, le altre sono moto, .....anche se, a ben guardare, una S1000RR ...se me la regalano, ....non mi fanno tutto questo gran torto, una V4 oppure una RSV, sarebbero, pero', piu' gradite.
Non ho fretta, Natale 2020 va bene .

Grazie.

[salvoilsiculo]

Soprattutto se le moto finiscono per essere più longeve o meno costose o complicate da gestire.

Qui in poche parole dice tutto....pure in latino
https://www.formulapassion.it/automo...te-525704.html

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[salvoilsiculo]

È di certo la variabile che entra in gioco non sembra essere il prezzo....

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[D@go]

Enrico un paio di Ducati in garage le ho ancora anch'io , e ne ho guidate e possedute diverse altre in passato .

La scarsa affidabilità delle Ducati dell'epoca Cagiva è tutt'altro che una leggenda ...

Con l'avvento della proprietà americana a fine millennio fecero un salto di qualità notevole arrivando al pari della concorrenza , salvo poi giocarsi la credibilità di nuovo mandando fuori MTS e 999 che sbiellavano a causa di alberi motore malfatti essendo andati a tirare il prezzo con i fornitori .

Oggi Ducati non ha nulla da invidiare a nessuno come qualità costruttiva.

Ma se compravi un 916 od una Cagiva elefant nel 95 ...

Auguri .



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[salvoilsiculo]

Il problema non è che Ducati non abbia nulla da invidiare agli altri ma se gli altri ne abbiano di motivi ...perchè è così che dovrebbe essere tenuto conto il livello di autoconsideazione!

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