Non vedo nulla di strano se non una moto con 50kkm.... pulisci carter con quello che vuoi tanto è solo estetica, catena con petrolio bianco e asciughi bene. Poi grasso per catene con o-ring magari meno adesivo di quello che vedo esserci (io mi trovo bene con quello bianco, in particolare motorex). Poco grasso, spruzzato dall'interno sulle giunzioni tra le maglie con moto sul centrale. Accendi, fai girare un po' così la forza centrifuga aiuta a far penetrare, spegni e pulisci l'eccesso con uno straccio. Il grasso in più attira sporco. La ruggine ... la lasci dov'è. Se superficiale il grasso stesso ne arresta il formarsi di altra, l'errore è stato che probabilmente è stata lasciata secca troppo a lungo. Occhio quando tendi catena a due cose, ovvero tendere in modo omogeneo entrambi i lati e verificare che il lasco previsto ci sia nel punto di massima tensione (facendo girare la ruota noterai che la tensione catena cambia)
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