Un nuovo futuro

[brontolo]

Originariamente inviata da Enzofi

(..)
Arrivati ad una certa età (..)

Certa … quantificare! Il Wotty mica è vecchio, è saggio (?).

[63roger63]

...e lo Sforzo è potente in lui...

[GIGID]

Originariamente inviata da SKITO

una MT10.


....una guarnizione per lo sciacquone

Se lo fosse ... passerei la mia vita sulla tazza ... tanto è divertente da guidare



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[Protea-RR]

almeno un CBF1000, ti prego, ti pregoooo

per me è uno strazio insopportabile

[Bassman]

Originariamente inviata da Wotan

Come vanno le Triumph dal punto di vista dell'affidabilità?

Stando a quello che leggo sul forum Triumph, le serie XR e XC 800, in passato, hanno manifestato problemi al motorino d'avviamento.
Per il resto sembra che la casistica sia quella di qualsiasi altra marca.
Con le serie del 2018 sono state effettuate oltre 200 modifiche che pare abbiano risolto i vari problemi (dei quali non si fa menzione).
Nel mio caso, ho percorso troppo pochi km per potermi pronunciare con cognizione di causa, per il momento tutto ok.
L'unica cosa su cui ho messo mano è il pignone, che in origine è da 16, sostituendolo subito con un 17; in sesta si riduce la rotazione di 500 giri.
La differenza in ripresa e accelerazione non è praticamente avvertibile, il motore è molto pronto ed elastico

[Protea-RR]

comuque, scherzi a parte, per quel poco () che conosco Wot, io ho capito cosa intende.

a me fa strano, perchè è lui che mi ha messo in strada e c'è stato un lungo periodo in cui, per me, andare in moto senza di lui non aveva lo stesso senso.

poi le cose cambiano e si cresce ancora e io sono nella fase della fame, in cui non ce ne è mai abbastanza (e infatti desidero una moto più potente, pur amando la mia).
fame che mi ha fatto venire lui, col piatto che mi ha messo in tavola dal primo giorno.


ma lui ha passato TUTTE le fasi che ancora mi aspettano e credo sia persuaso (o cerca di esserlo) che esistono infiniti equilibri in cui è possibile trovare un piacere appagante con una diversa combinazione di fattori, che non necessariamente include la potenza.

gli auguro di trovare quella combinazione e non vedrò l'ora di uscire ancora insieme.

[pepot]

Originariamente inviata da Protea-RR

è possibile trovare un piacere appagante con una diversa combinazione di fattori, che non necessariamente include la potenza.
:

non so per quale motivo ma ci vedo qualcosa a sfondo sessuale

[Protea-RR]

non lo so nemmeno io, per quale motivo...

[kurtz]

Stiamo assistendo a qualcosa di interessante: un ritorno di fiamma ? l'allieva che non dimentica il maestro? il maestro che vuole dimenticare i simboli (motociclistici) che lo legavano all'allieva?

[GTO]

La storia continua...

[Ste02]

Originariamente inviata da Protea-RR

comuque, scherzi a parte, per quel poco () che conosco Wot, io ho capito cosa intende.

a me fa strano, perchè è lui che mi ha messo in strada

annamobbene...

[Diavoletto]

rotfl-----------------

[Slim_]

"in strada" ... in sella !!

[kazzarola]

Originariamente inviata da Wotan

Lo spirito della riflessione è proprio questo: penso di aver perduto il senso delle proporzioni e mi interrogo su quali sono davvero le mie necessità. E attenzione, tra le mie necessità ci sono anche l'ego, il piacere di guida e la possibilità di girare senza complessi d'inferiorità con amici che hanno moto da 110 CV in su, altrimenti prenderei un SH150 o al massimo un 300 e finirebbe lì.(...)

Forse (ma solo forse) capisco il tuo stato d'animo e ci sono in pieno anche io..
Non sapendo se mi sarebbe passata in fretta o meno, ci ho messo una manciata di € e mi sono preso un Transalp del 2005, moto che (per quei pochi che non lo sapessero) va a carbonella..

Forse (e ripeto solo forse), ho trovato per un verso la via giusta, nel senso che l'impegno per portarla in giro è più o meno 0, ma non ne risente troppo il divertimento tra le curve, anzi! Si, lo so, ora direte che col 21" non si piega, che chi si diverte con 40 ciucci è un fermone etc.. etc.. etc.., ma sulla mia moto ci sto io, io mi diverto e degli altri poco mi frega

Quello che invece mi ha colpito (lo avevo messo in conto, ma mi ha colpito lo stesso), è stato al primo tentativo di sorpasso...ehm... va riprogrammato tutto: i tempi, gli spazi, le velocità smodate che i 40 ciucci ti sanno regalare. Se sulle strade comuni di fondo valle e di trasferimento in pianura questo non è un problema, sulle strade di montagna ricche di curve, può diventarlo, perché molto spesso non si ha abbastanza rettilineo da poter "programmare" il sorpasso. Ecco, in questi casi, i cv buoni (i classici 100 ben distribuiti) mi mancano...

Il succo del discorso, IMHO, è... boh?
Inutile girarci attorno, ognuno la vive a modo suo: compra quel che ti pare, non buttarci su troppi soldi e nella peggiore delle ipotesi la rivendi dopo poco..

[Protea-RR]

Originariamente inviata da Slim_

... in sella !!

shhh, lascia fà...

che questi senza assist per i doppi sensi, stanno rincoglioniti tutto il giorno

[Protea-RR]

Originariamente inviata da kurtz

Stiamo assistendo a qualcosa di interessante:

hai dimenticato solo il più classico dei: l'allieva che supera il maestro.

almeno adesso avrà una scusa valida


scherzo, non succederà mai (+ due righe di punti esclamativi)

[pacpeter]

Mica detto. Se si compra uno degli spompi visti all'inizio, fossi in lui mi preoccuperei di averti dietro

[Protea-RR]

se includi aprire sul dritto, ovviamente sì, bello sforzo.

ma non è lì che esce il motociclista!

[pacpeter]

Lo sai che non intendevo certo questo

[mamba]

Infatti,di solito il motociclista esce in curva!

[Ste02]

Originariamente inviata da Protea-RR

shhh, lascia fà...

che questi senza assist per i doppi sensi, stanno rincoglioniti tutto il giorno

gh gh gh gh!

[LoSkianta]

Anche a me, qualche mese fa, complice forse l'inverno, sono passate per la mente queste idee malinconiche.
Volevo sostituire il mio vecchio Gs del 2007 con una nuova Guzzi TT per i soliti motivi di potenza non sfruttata, peso eccessivo, ecc. ecc.
Poi ho ripreso un Gs (bialbero).
Beh, la soddisfazione nel girare l'acceleratore già giustifica la scelta, però se considero tutto, partendo anche da questioni legate al traffico, ai limiti di velocità (velox, tutor) età che avanza mi viene da pensare che non avrei sbagliato.
Poi mi tiro su di morale, un cambio così posso farlo tra un po' di tempo, quando la V85 TT avrà manifestato eventuali, ipotetici e non auspicabili, problemi.
Che poi vuol dire che c'è ancora tempo per arrivare a scelte di downsizing..

[Slim_]

Azz... però a leggere queste considerazioni malinconiche mi mettete ansia !! Ma quanti anni avete ? Riuscite ancora ad alzare la gambetta per salire su una moto da enduro ? Scherzavo dai... facciamo una più bassa va.... L'età va dichiarata , eppoi un pò di palestra su...
Ah... io 64.

[il franz]

Slim, mi hai fatto venire lo stesso dubbio :-)
Comunque se fai un giro nei profili lo vedi. Tranne le Signore (ovviamente).

[Slim_]

@il franz.... eh infatti ho appena guardato il tuo profilo (da Tapa) e l'età non c'è
Ragasuoli, prendetevi una ducati e ringiovanite per forza!