Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 28]

[mik lag]

Allora se fai solo asfalto vai di st2 oppure di rt5...le tck sono fenomenali ma sono pur sempre semitassellate

[Bombastic]

Ma infatti io non ho capito quanti di quelli che consigliano tck le usano realmente in off

[Nik650]

Grazie Jack.
Ordinata la Conti Trail attack 3, indice V , € 120.

[RESCUE]

Ma come ordinata!?!?!?!?
Ma noooooo le gomme vanno sostituire assieme........

[Geminino77]

Eccomi...trail attack 3 provate oggi in Val D’ Aveto.....mi hanno lasciato a bocca aperta grip eccezionale mai un cedimento era il primo giro avevano fatto casa gommista e oggi giro di collaudo. Entrano subito in temperatura la cosa più bella è l’anteriore ti butti dentro in curva è lei ti segue come un cagnolino fedele senza sintomi di incertezza più dai di gas e più ti assecondano, bellissime sensazioni anche perché ci conosce la Val D Aveto sa che è un pa strada si deserta ma con asfalto non perfetto...L avevo fatta con le scorpion trail, con le tkc70 ....ma queste sono un vero spasso....poi ad ognuno la sua gomma ciaooo

[Nik650]

Rescue , lo so lo so è una bestiata, ma la posteriore è oltre al 50% e tiene da dio. E' più forte di me, non me la sento di buttarla via .
Quella davanti è indecente, appiattita al centro con spigoli vivi. Tiene, ma non mi fido e in caso di pioggia non voglio averla sotto in queste condizioni.

[Gnolo]

@geminino77se tengono nella val d'aveto allora è già un buon test per me al prossimo cambio le provo

[Andrea1982]

@gemmino77
c’ero stamattina (da chiavari)
il pezzo tra cabanne e rezzoaglio ci son buche profonde 20cm...
(fatto poi tomarlo bedonia bocco e tornato a casa)
a parte quel punto (conosciuto) la
strada non era malvagia un po’ sporca ma cmq da starci attenti (monto tkc70 a fine vita ..nn si vedon più gli intagli ormai dietro e davanti ho la spalla andata )se ti han dato fiducia con quell’asfalto
allora grandi gomme


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[gonfia]

Confermo e sottoscrivo quanto detto sulle strade della val d’Aveto!
Io c’ero ieri con l’RT e il pezzo tra Rezzoaglio e Cabanne è da denuncia, roba da spaccare i cerchi se non si sta attenti! E di conseguenza bracciolino a palate...
Ne ho parlato con la titolare della trattoria Paretin e mi ha detto che è in programma l’asfaltatura... ci vuole proprio!

Su una strada così le gomme d’elezione sono sicuramente le semi-tassellate, e me le sarei pregate anche sotto l’RT!!
Il Tomarlo invece va meglio, e me lo sono goduto alla grande anche con le stradali RA3


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[fabiorimini]

Ciao a tutti.
Ho la GS dal 2014. Prima STD poi nell'ottobre 2016 sono passato all'ADV.
Da prima ho usato le Anakee 3 di fabbrica. Poi su consigli di un amico sono passata alle TKC 70. Gran belle gomme ma credo che non tanti di noi utilizzino davvero quei pneumatici nell'offroad per la connotazione che hanno.
Sono le migliori gomme da compromesso e sono davvero molto sicure anche sull'asciutto e dopo averci fatto l'abitudine non ci si fa più caso ma nei tornati di montagna, al mare e per le strade di collina probabilmente la gomma più performante dovrebbe essere meno incline ad una bacchettata.
Per questo mi sono deciso ad ordinare il nuovo Continental Trail Attack 3.
Assurdo perché l'ho fatto esclusivamente sulla fiducia nei confronti di una casa che fa prodotti come il TKC 70. Tra l'altro la mescola è pressoché la stessa.
Il taglio delle gomme è forse più incline a quello che volevo dalla gomma per il mio stile di guida e per le superfici che prediligo.
Le attuali sono e resteranno esteticamente più belle sulla GS ma ognuno di in sa quale uso fa della propria moto. Ecco perché ho scelto le TA3.
Appena mi arrivano le monto e scriverò le mie impressioni.
Ciao

[cpcermaz]

Originariamente inviata da fabiorimini

Ciao a tutti.

Ho la GS dal 2014. Prima STD poi nell'ottobre 2016 sono passato all'ADV.

Da prima ho usato le Anakee 3 di fabbrica. Poi su consigli di un amico sono passata alle TKC 70. Gran belle gomme ma credo che non tanti di noi utilizzino davvero quei pneumatici nell'offroad per la connotazione che hanno.

Sono le migliori gomme da compromesso e sono davvero molto sicure anche sull'asciutto e dopo averci fatto l'abitudine non ci si fa più caso ma nei tornati di montagna, al mare e per le strade di collina probabilmente la gomma più performante dovrebbe essere meno incline ad una bacchettata.

Per questo mi sono deciso ad ordinare il nuovo Continental Trail Attack 3.

Assurdo perché l'ho fatto esclusivamente sulla fiducia nei confronti di una casa che fa prodotti come il TKC 70. Tra l'altro la mescola è pressoché la stessa.

Il taglio delle gomme è forse più incline a quello che volevo dalla gomma per il mio stile di guida e per le superfici che prediligo.

Le attuali sono e resteranno esteticamente più belle sulla GS ma ognuno di in sa quale uso fa della propria moto. Ecco perché ho scelto le TA3.

Appena mi arrivano le monto e scriverò le mie impressioni.

Ciao

Seguo moooolto interessato


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[Gnolo]

Qui ne parlano bene

https://www.motociclismo.it/continen...no-prova-72207

[mandrake1]

quidnso secondo i vostri pareri, sono meglio le CTR3 , oppure le BRIDGESTONE BATTLE A41 ?

sono ideciso quali prendere x la prox sostituzione....

[Gnolo]

Io farei le CTA3

[mandrake1]

bene !
allora appena faccio il cambio, le metto su !


grazie

[Fabio1975adventure]

Ragazzi un consiglio a chi ha le Pirelli Scorpion Trail 2 a che pressioni le tenete? Ho fatto pochi chilometri ma l’ anteriore lo sento strano. Grazie in anticipo

[Gnolo]

Sono sempre più convinto di questa CTA3....appena ho finito le tkc70 le metto anche io

[GIGID]

Ritirata la moto è fatti i primi 200 km con le PR5 Trail... sono ... rotondissime

Premesso che sono gomme puramente stradali, ma tanto io non faccio off, il primo impatto è stato eccezionale fin dai primi km.

Scendono in piega che è un piacere e regalano una indiscutibile maneggevolezza , l’anteriore e’ una lama e il posteriore incollato.
Hanno una precisione millimetrica, sono silenziosissime, e meravigliose in tutte le situazioni, accettano qualsiasi correzione e non hanno effetto autoraddrizzante frenando in piega.
Mi sembra di guidare una moto più leggera di almeno 40 chili rispetto alle RS3 (però il ricordo sicuramente è di quando avevano ormai 9/10.000 km).
Da testare sul bagnato ... spero il più tardi possibile
Unica cosa che ho notato, ma non so da cosa dipenda, con frenata energica all’anteriore (diciamo al 70 per cento della forza frenante) sento un rumore come di attrito che non so se arriva dalle pastiglie o dalle gomme che mordono il terreno. Ma roba da nulla.

@jackall72 grazie per i consigli
Non ricordo se le tue pressioni sono quelle da libretto o diverse, visto che le stai testando da molti più km rispetto a me.


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[Jackall72]

Pausa piscia dopo 50 km tirati (temp. Aria 18 gr)
Pressioni A2,2/P2,5 a caldo in questo istante.




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[mik lag]

Che gomma ragazzi....grip esagerato..e la gomma piu divertente che ho avuto

[Jackall72]

Sulla MST ho le Supercorsa SP e, sinceramente con queste Michelin sul GS tengo quasi lo stesso ritmo che con il Ducati (sul misto intendo)
Dico quasi perché sospensioni e freni non li paragono per niente


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[Pablo77]

jack na' lavatina ogni tanto porella

[Gnolo]

Ma come mai segna così tanto l’attaccatura delle due mescole?

[Jackall72]

Non segna, se ti riferisci alla parte bianca della foto, è che mi sono fermato in un parcheggio sopra al lago e col vento per terra c’è sabbia e sporco
P.S. ora riparto e, pur nutrendo forte simpatia per molti scriba qui sul forum, non mi fermerò in mezzo alla strada a fare altra foto così la gomma sarà tutta bella nera e pulita fidatevi


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[cpcermaz]

Mi intrigano ste michelin, il mio dubbio sono i km
facendo tanto turismo chissa'