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19-08-2018, 02:03
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#1
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Nov 2017
ubicazione: roma
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Pres, potresti dirmi se i fori sono stati fatti come il 5 sui dati? per capirci uno al centro e gli altri agli angoli.
grazie
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19-08-2018, 09:05
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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19-08-2018, 22:31
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Nov 2014
ubicazione: Lomellina
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Si GT56, circa è quella l’idea, ma non sono così precisi e comunque il risultato c’è
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Gs 1200 lc 2014 (Gessie)
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20-08-2018, 09:28
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#4
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Mukkista
Registrato dal: 22 Sep 2015
ubicazione: Prov. VA
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Prima di fare modifiche irreversibili al silenziatore originale, io verificherei il costo del ricambio.
E poi, al massimo, comprerei un terminale usato e modificherei quello.
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20-08-2018, 11:57
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2016
ubicazione: Sotto i ponti
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Quoto ilmitico... se non ricordo male costa di più del akrapovic
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BMW S1000XR MOTORSPORT
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22-08-2018, 07:54
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Aug 2018
ubicazione: Milano
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Scusate ma con un foro cosí non é il caso di “settare”anche l’alimentazione ?
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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25-08-2018, 00:01
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#7
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Nov 2017
ubicazione: roma
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Dopo aver letto le molteplici discussioni sul come cambiare il saund alla nostra moto, ho deciso di seguire il consiglio di Fabbri1970 e così ho fatto 5 fori da 10mm, il saund è decisamente più bello da sentire e sinceramente non ho percepito nessun calo ai bassi (la mia è una euro 4). Non sarà una Akrapovich ma neanche si spendono un migliaio di euro 
Grazie Fabbri
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27-08-2018, 17:34
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
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Io mi sono procurato un altro terminale a poca spesa... c’è qualcuno in zona Trieste che potrebbe aiutarmi a fare i fori? Non ho gli strumenti adatti...
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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BMW R1200GS Adventure Triple Black - MY2017
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27-08-2018, 18:06
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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Vuoi dire un trapano?
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28-08-2018, 09:13
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
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Fino al trapano ci arrivo... ho visto che per fare il giro unico qualcuno ha “costruito” una tazza allungata... e anche per fare i fori piccoli ci vuole una punta parecchio lunga direi.
Ma se hai suggerimenti utili da darmi ti ringrazio.
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31-08-2018, 09:11
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#11
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infante Mukkista
Registrato dal: 02 Sep 2013
ubicazione: Lazio
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Ciao a tutti,
seguo la discussione con interesse. Sarebbe possibile avere qualche foto sul dove fare l’intervento di foratura dello scarico ?
Grazie in anticipo ...
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31-08-2018, 13:48
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#13
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infante Mukkista
Registrato dal: 02 Sep 2013
ubicazione: Lazio
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Grazie ....
__________________
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10-09-2018, 22:29
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#14
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Oct 2016
ubicazione: palermo
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Chiedo lumi all'amico ruopo ...oltre la prima paratia che c'è a circa 40 cm ( già forata con punta a tazza da 50mm) c'è una seconda paratia oltre a circa 4/5 cm , pensi che forando anche quella si ottiene un buon risultato in termini di sound ? Esiste un esploso dell'interno del silenziatore originale completo? Come quello che hai del postato (post 137)
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11-09-2018, 08:28
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jun 2011
ubicazione: SUD
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Quote:
Originariamente inviata da dino62
Chiedo lumi all'amico ruopo ...)
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Ciao Dino, lo scarico che ho forato io aveva una sola paratia ed era un euro 3
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10-09-2018, 22:41
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2009
ubicazione: Pisa
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Che delusione, sono appena sceso da un ADV bialbero del 2012 che aveva un sound che sembra uno stradivari a due ruote.
Domenica ho fatto i primi 300km sul nuovo ADV rallye LC ..... che strazio. Anche gli scooter suonano meglio della mia
C’è chi mi ha detto che poi migliora un po’, ma il vecchio ADV era piacevolmente rumoroso anche alla prima accensione.
G
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GS 1300 Trophy
(Honda CBR600, Aprilia Caponord, Ducati 696, R1200R, GS1200 Adv, GS1200 Adv Rally)
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11-09-2018, 12:45
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
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Quote:
Originariamente inviata da TigerDux
Che delusione, sono appena sceso da un ADV bialbero del 2012 che aveva un sound che sembra uno stradivari a due ruote.
Domenica ho fatto i primi 300km sul nuovo ADV rallye LC ..... che strazio. Anche gli scooter suonano meglio della mia
C’è chi mi ha detto che poi migliora un po’, ma il vecchio ADV era piacevolmente rumoroso anche alla prima accensione.
G
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Pensa che io mi sono goduto la musica della mia ADV bialbero per 60.000 km... immagina tu quando l’ho cambiata con l’ADV Euro4...
Devo dire comunque che ora a 30.000 km il suono è decisamente più cupo anche se nemmeno lontanamente paragonabile al ruggito basso del bialbero.
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11-09-2018, 19:00
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2016
ubicazione: Toscana
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Quote:
Originariamente inviata da TigerDux
Che delusione, sono appena sceso da un ADV bialbero del 2012 che aveva un sound che sembra uno stradivari a due ruote.
Domenica ho fatto i primi 300km sul nuovo ADV rallye LC ..... che strazio.
G
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Aspetta un po' migliora tanto, ma tanto...personalmente avrei preferito che rimanesse come i primi km...percorrendo ore ed ore il suono più è dolce ed ovattato e meglio è....peraltro dovresti sentirlo passare, sentiresti una bella differenza!
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ADV 2022
Il mondo è un libro ma se non viaggi ne conosci solo una pagina (A.d'Ippona)
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11-09-2018, 12:21
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#19
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Oct 2016
ubicazione: palermo
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Grazie ruopo...dunque lo scarico da me acquistato usato, probabilmente è un euro 4 ? ? La lamiera/paratia c'è... e dal lato opposto, ove escono i fumi di scarico vedo che è presente una paratia tutta bucherellata, tipo scolapasta. Qualcuno che ha fatto l'operazione di forare il proprio terminale euro 4, ha notato quanto da me descritto ?
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13-09-2018, 16:36
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
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Quote:
Originariamente inviata da dino62
Grazie ruopo...dunque lo scarico da me acquistato usato, probabilmente è un euro 4 ? ? La lamiera/paratia c'è... e dal lato opposto, ove escono i fumi di scarico vedo che è presente una paratia tutta bucherellata, tipo scolapasta. Qualcuno che ha fatto l'operazione di forare il proprio terminale euro 4, ha notato quanto da me descritto ?
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Prima go verificato i due terminali originali che ho. Uno euro4 e uno euro3. Tutti e due hanno la paratia bucherellata visibile dal lato uscita fumi.
A vista i terminali sono identici.
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11-09-2018, 20:13
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Feb 2017
ubicazione: Alassio
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12-09-2018, 08:55
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
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Niente si avvicina al bialbero. Il sound è sempre alto, quasi acuto in certi casi ed è quello che alla lunga ti rintrona la testa.
Ho tolto akrapovic e rimesso originale. Suono molto più cupo. L’ho tenuto su per qualche migliaio di km per abituarmi. Ieri sera ho rimesso akrapovic e oggi voglio provare le differenze.
Vi tengo aggiornati sulle mie impressioni.
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12-09-2018, 11:52
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#23
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Oct 2016
ubicazione: palermo
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Interessatissimo alla valutazione di brusuillis
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12-09-2018, 13:17
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2015
ubicazione: Bucarest
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Ma si può avere un motore bialbero aria/olio con aspirazione/scarico verticali?
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13-09-2018, 04:02
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#25
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Aug 2018
ubicazione: Milano
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Brusuillis scusa ma si smonta e rimonta un terminale senza effettuare nessuna regolazione? Intendo lo ordino me lo consegnano, lo monto e ...parto?
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