Pareri per uso della f 800 gs in fuoristrada

[transalpone650]

Originariamente inviata da Fagòt

Mah... rimango sempre abbastanza scettico. Di polvere ne ho sempre mangiata parecchia, così come di sabbia e resto convinto che un filtro in carta abbia una manutenzione più facile soprattutto lontano da casa: aperto anche in viaggio e mi è bastato il compressore di una qualsiasi officina o lo scarico della mia moto per farlo tornare decente.
Mi mancherebbe solo da aggiungere anche lo spray per lubrificarlo mentre sono in giro... vabbè che tra 14 kg. di attrezzi e ricambi e 14 kg e 3 etti cambia poco, ma mi toglierebbe spazio per il 3/4 litro di grappa ordinari che partono da casa e a quelli non posso rinunciare.

Scherzi a parte posso chiederti una cosa? Ma se per asciugarlo, metti il filtro dietro lo scarico della moto... dentro nell'airbox cosa ci metti?
Io nel dubbio mi porterei un filtro di ricambio così lavo uno, uso l'altro Ma allora siam da capo

[Fagòt]

Originariamente inviata da transalpone650

Scherzi a parte posso chiederti una cosa? Ma se per asciugarlo, metti il filtro dietro lo scarico della moto... dentro nell'airbox cosa ci metti?
Io nel dubbio mi porterei un filtro di ricambio così lavo uno, uso l'altro Ma allora siam da capo

Mai lavato... tre sane sbattute per terra (asfalto o pietra piatta), apro un pochino le pieghe della carta e poi compressore oppure moto accesa e filtro davanti allo scarico con il contagiri in zona rossa. Peccato che il fottocento non abbia il limitatore che fa Ta-ta-ta-ta-ta-ta.

volendo ci può star bene una bella calza da donna infilata sugli snorkel laterali (tocca smontare le fiancatine ma sapendo di partire per viaggio polveroso si può anche fare). Mi raccomando Golden Lady.

Oppure la TT vende dei filtri conici sempre da inserire negli snorkel... amici con hp2 li utilizzavano... molto pratici, infili, mangi la polvere e quando hai finito e torni in strada li togli. Poi a casa una lavata ed asciugata e son come nuovi. Non ricordo il prezzo.