Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 16]

[Slim_]

Può essere. La gomma rotola e si scalda, quindi a caldo la pressione e' maggiore. Non per nulla il segnalatore di bordo riporta la pressione CHE SAREBBE alla temperatura di 20°, non quella reale del momento.

[franz tb]

Originariamente inviata da CarlettoBrumBrum

Può essere. La gomma rotola e si scalda, quindi a caldo la pressione e' maggiore. Non per nulla il segnalatore di bordo riporta la pressione CHE SAREBBE alla temperatura di 20°, non quella reale del momento.

Vero, ma secondo bmw la lettura sarebbe uguale, perche lo scarto dato dalla temperatura, sarebbe compensato automaticamente