Consigli per gli acquisti [2Â° thread] - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

cbf600first · 23-10-2016, 17:11

ciao a tutti,

sono in fase di ripensamento del mio modo di andare in moto per cui vorrei passare dalla mia attuale Honda Crosstourer, che ho da 4 anni e che mi ha regalato bellissimi viaggi, ad una moto più stradale e "penso" più comfortevole anche per il viaggio di coppia.
Inizialmente pensavo di passare ad u na RT del 2014 ma l'occasione mi è sfumata per un giorno di ritardo :-)
Ora ho trovato un modello del 2010 con pochi km e tenuta molto bene per cui come approccio ad un nuovo mondo mi stò orientando a questa soluzione.
Vorrei chiedervi opinioni e/o consigli prima di acquistarla; pregi/difetti, comfort ? vibrazioni ? eventuali guasti ricorrenti ? La versione 2010 ha già l'Esa 2 ?..............
Insomma quelle info in più per convincermi del tutto !!!!!!!!!!!!

Buona strada,

Claudio

Elycando · 23-10-2016, 18:46

Ciao Claudio e benvenuto in questo piccolo angolo di tranquillità che è l'area RT.
Da possessore di RT bialbero (proprio del 2010) e avendo da parte tua la possibilità di poter mettere le mani su un MY 2014 (immagino quella col motore LC) non ci penserei un nanosecondo in più su quale delle due sceglierei.

Pregi e difetti della "vecchia" aria/olio sono i soliti che girano da sempre: blocchetti elettrici che possono lasciarti a piedi, coppia conica cui va verificato eventuale gioco dei cuscinetti... solite cose che i bmwuisti conoscono bene ma sconosciute a chi (come il sottoscritto) arriva da moto giapponesi. Principalmente va verificato che la moto sia stata sottoposta a tutti i richiami ufficiali della Casa, cosa che si può controllare inviando una mail con numero di telaio (o più semplicemente se l'attuale proprietario ha le fatture degli interventi svolti).
Per il resto l'RT è una gran moto da turismo, fatta per macinare in tranquillità centinaia di km al giorno, comoda, protettiva all'aria, agile e persino divertente nel misto.
Le vibrazioni ci sono ma sono del tutto sopportabili e direi assenti ai regimi di crociera "da autostrada", forse arrivando da una giapponese ci dovrai fare l'abitudine ma vedrai che farai in fretta. Confermo la presenza dell'ESA II sulla bialbero (da verificare il suo corretto funzionamento).

Maa... dicci un po' qualche caratteristica di questa MY 2010... colore, accessori, km?!?

Buona caccia!

Tapatalkato all around the world!

cbf600first · 23-10-2016, 19:13

Grazie Luca

la 2014 me la sono persa per un soffio😥 era un ottima occasione mentre questa 2010 è full optional, colore fumé, 20000 km, sembra nuova.
Manca solo il bauletto ed il navi ma suppongo si riescano a trovare usati.
Ah, manca anche la radio.....ma che me ne faccio !!

Paolo Grandi · 24-10-2016, 23:20

Quote:

Originariamente inviata da cbf600first

...Ah, manca anche la radio.....ma che me ne faccio !!

E' l'unica cosa veramente importante su una moto da turismo...

PATERNATALIS · 23-10-2016, 19:42

Occhio che per bauletto e navi se ne partono 1000 euro. Consideralo nel costo. Per il resto GRANDISSIMA moto. Benvenuto
PS: scordati la morbidezza del 4V Jap con trasmissione a catena.....il boxer con cardano e' un po' diverso..ma e' sempre stato cosi', te lo dice uno che ha anche una obso; quando ho provato la 1200 ho fatto i complimenti ai crucchi perche' avevano fatto vibrare il motore come la vecchia..... Ci devi fare un'po' la mano, ed anche il culo....

cbf600first · 23-10-2016, 20:02

Sicuramente il V4 della CT è un gran motore, così come il telaio. Non ha la catena ma il cardano ed è un po' rumoroso ai bassi

PATERNATALIS · 23-10-2016, 20:36

Quote:

Originariamente inviata da cbf600first

Sicuramente il V4 della CT è un gran motore, così come il telaio. Non ha la catena ma il cardano ed è un po' rumoroso ai bassi

Piccolo errore di consultazione google....in ogni caso il cardano BMW e' diverso. Meglio? Peggio? di certo fa piu' casino

cbf600first · 23-10-2016, 21:21

In effetti se meglio o peggio me lo dirà il tempo; sicuramente due moto completamente diverse, diciamo che la considerazione del cambio è soprattutto sulla ricerca di maggior comfort. Intanto volevo provare cosi e con una 2010 anche la differenza economica non è esorbitante. Mal che vada tornerò a Honda ma con automatico, ma sono convinto che sarà una gran moto.

roberto40 · 23-10-2016, 20:12

Ciao, benvenuto tra le RT.
Abbiamo un thread specifico per i consigli ma ti unirò io in seguito.
Ti hanno già detto molto, la RT è una grande moto.
Comoda, grande coppia e ottima viaggiatrice. Ti consiglio però di provarla prima, giusto per capire se è una moto adatta a te. E' molto diversa dalla tua Honda, nel bene e nel male.

MARTU · 24-10-2016, 21:07

Ciao Claudio,
io ho una RT del 2011 ma se vuoi un consiglio da amico continua con l'Honda Crossturer.
Meno problemi meno spesa e un'affidailità che BMW non avrà mai.

kabur · 24-10-2016, 21:30

Bè dipende sempre con chi parli ......io con la 2008 ci ho rifatto solo il cardano e sono arrivato quasi a 150m. km. quello che sulla pan ho fatto a 26 m. quindi !!!! Non parlo dell"FJR . La lc. 32m km. e son proprio soddisfatto . Comunque son 2 moto completamente diverse ...come comfort non c"è paragone !!

cbf600first · 24-10-2016, 23:24

Intanto grazie a tutti, oggi l ho presa ed in settimana andrò a ritirarla. Ci saprò dire :-@