Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO NÂ° 15] - Pagina 8 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Gabriele-1970 · 21-10-2016, 14:13

in quattro preventivi: 315-300-275-240 montate.
Le ho ordinate e la settimana prossima le monterò, mi sono raccomandato che fossero di produzione recente, vi racconterò dopo il montaggio.....

blacknutria · 21-10-2016, 14:34

Grazie!
Il mio gommista di fiducia, che è garanzia di freschezza del prodotto e di professionalità nel servizio, mi ha preventivato 280€...non un prezzo fantastico, ma nemmeno pessimo.

huskyblu · 21-10-2016, 14:55

....250 su Roma centro, gommista solo moto, professionale e gomme DOT recente....ovviamente montate ed equilibrate a mano...

Slim_ · 21-10-2016, 15:01

@Murdoch, @Piegopoco, forse non avete letto tutto....
Già da quando è "uscita la notizia" qui sul forum (cercate voi pls chi l'ha data, mi pare il Maiale, che ritengo molto affidabile) è stato chiarito che:
- la mescola NON è cambiata,
- che i gommisti non ne sanno nulla,
- che i fornitori dei gommisti ne sanno quanto i suddetti (cioè un caz).
Io stesso avevo le medesime curiosità di sapere (più che lecite), ma poi è stato chiarito.
In any case, giusto chiedere al gommista, e poi ditegli come stanno le cose.
Purtroppo per Murduch, se in quel tipo di viaggio ondeggiavano le precedenti, queste è prevedibile che siano uguali, e appena montate ondeggiano di sicuro per quel tipo di viaggio (aggiungo un bel "secondo me").

Vento notturno · 21-10-2016, 15:33

io sono andato a cambiare le gomme, per rimontare le tkc 70, (265 montate). Ho chiesto appositamente le dot 1616 ma pare che attualmente non le abbiano...

luca.gi · 21-10-2016, 20:09

Intervengo sulle A40, che ho montato sulla mia ADV già col 2° treno:
le gomme, come avevo scritto nella mia prima recensioni, mi piaccio o moltissimo (sull'ASCIUTTO), le migliori che abbia messo sulla ADV (non ho montato le ST2!!),
però dopo la mia ultima uscita sul bagnato, NON LE MONTERO' MAI PIÙ'!!!
Sulle strade bagnate o umide, o sporche, mi sembrava di pattinare....mi è partita più volte, dove la mio amico, con stessa moto e ST2 non ha mai avuto alcun pb!!!
Insomma, per mia esperienza sul bagnato o umido le A40 fanno cag...re....sono scivolosissime e insicure.
I casi sono 2: o le gomme hanno ceduto di colpo -ma allora non mi spiego perché, sempre nello stesso giro, sulla strada asciutta non ho avuto problemi-, oppure, appunto, sul bagnato non tengono nulla!!!
Adesso ho ancora ca. 1500-2000km di buono (ne ho fatti 4500) e mi cago sotto dopo la mia ultima esperienza....non mi sento più sicuro.

Livaga · 24-10-2016, 17:20

Quote:

Originariamente inviata da luca.gi

Intervengo sulle A40, che ho montato sulla mia ADV già col 2° treno:
le gomme, come avevo scritto nella mia prima recensioni, mi piaccio o moltissimo (sull'ASCIUTTO), le migliori che abbia messo sulla ADV (non ho montato le ST2!!),
però dopo la mia ultima uscita sul bagnato, NON LE MONTERO' MAI PIÙ'!!!
Sulle strade bagnate o umide, o sporche, mi sembrava di pattinare....mi è partita più volte, dove la mio amico, con stessa moto e ST2 non ha mai avuto alcun pb!!!
Insomma, per mia esperienza sul bagnato o umido le A40 fanno cag...re....sono scivolosissime e insicure.
I casi sono 2: o le gomme hanno ceduto di colpo -ma allora non mi spiego perché, sempre nello stesso giro, sulla strada asciutta non ho avuto problemi-, oppure, appunto, sul bagnato non tengono nulla!!!
Adesso ho ancora ca. 1500-2000km di buono (ne ho fatti 4500) e mi cago sotto dopo la mia ultima esperienza....non mi sento più sicuro.

Ciao, io reputo le A40 ottime gomme, pero' dai 6000 km hanno un decadimento repentino, almeno quelle da me provate.
La settimana scorsa ho montato le RS3. Ho fatto un giro di 1 centinaio di km e la prima impressione é ottima.

nestor97 · 24-10-2016, 17:44

...sono alla mia seconda ADV LC e sono sempre più convinto che le PR4 siano le migliori gomme......

luca.gi · 25-10-2016, 17:17

Quote:

Originariamente inviata da Livaga

Ciao, io reputo le A40 ottime gomme, pero' dai 6000 km hanno un decadimento repentino, almeno quelle da me provate.

Ah ecco...bene, sono contento di non essere l'unico ad aver avuto questa sensazione.
Solo che a me è successo prima, sui 4500km....ma c'è da dire che le A40 al max mi sono durate 6000km!!!
Comunque per questo motivo non le ho più montate e ieri ho montato per la prima volta le famigerate ST2!!!
Sperem....

naked70 · 21-10-2016, 20:16

Potrebbe essere una serie di gomme difettose?Perchè è strano che cedano così di colpo.
___________________________________________
EX TANTE MOTO ORA R1200 GS LC

luca.gi · 21-10-2016, 20:53

Infatti: io penso proprio che sia che sul bagnato non tengono NULLA!!!

romargi · 21-10-2016, 22:15

Luca, eppure ci siamo sparati qualche centinaio di km sotto la pioggia e tutto sommato le tue gomme tenevano...

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luca.gi · 21-10-2016, 22:34

Si, al primissimo giro appena montate, vero.
Ma la settimana scorsa, su strade bagnate, era un biscia!!!

gonfia · 22-10-2016, 16:19

TKC70 a 6900 km

Una delle cose più apprezzabili di queste gomme è come l'usura, ormai evidente soprattutto al posteriore, condizioni poco o nulla le loro ottime qualità: il grip, la facilità di guida e la chiusura della traiettoria sono tuttora di alto livello!
La discesa in piega si è resa un po' meno fulminea rispetto alle gomme nuove, guadagnando in omogeneità, cosa che personalmente preferisco.

L'anteriore è consumato in modo molto uniforme, nessuna slabbratura o scalinatura dei tasselli, solo un leggero cambio di profilo in prossimità del bordo del fianco (meno di 1 cm) che non sembra però inficiare la precisione o la tenuta in piega.

Il posteriore è consumato in maniera più marcata, ed "aveva" evidenti slabbrature del bordo anteriore dei tasselli laterali, quello in entrata per intenderci, che tocca per primo l'asfalto; il bordo in uscita è invece molto smussato, fino quasi a livello dei solchi secondari:

Questa cosa probabilmente inficiava un po' la trazione, provocando un intervento più frequente del TC specialmente in mappa Rain e facendo avvertire un certa "gommosità " dell'appoggio del retrotreno, senza però causare particolari problemi di tenuta.

Ho scritto "aveva" perché ho provato a vedere cosa succedeva eliminando le slabbrature, mi sono munito di forbici ed ho rifilato tutti i tasselli "riccioluti":

Il risultato non è perfetto ma nei 50 km circa successivi all'operazione ho notato un piccolo miglioramento della stabilità del retrotreno, anche in Dynamic col TC più libero dando gas in piega la moto ha un appoggio più solido...

Sempre riguardo al posteriore invece nessuno scalino sul bordo del battistrada, il profilo è uniforme fino al limite della gomma.

Quando le montai queste gomme mi stupirono per le loro prestazioni su asfalto buono e per la sicurezza che trasmettono su fondi brutti, oltre che per la facilità di guida; ora che sono quasi finite mi stupiscono per la longevità di queste caratteristiche, oltre che per la durata delle gomme stesse!
Per fare un paragone con le gomme precedenti (le ST2) l'usura dell'anteriore ha cominciato a condizionare negativamente la guida già sui 5000 km, forse prima (a 5450 erano smontate) ...

le TKC70 invece con un 40% di km in più si guidano ancora da favola!!
...e la manetta e i percorsi sono gli stessi! 😉

Pressioni utilizzate sempre 2.2-2.3 anteriore e 2.5-2.6 posteriore, uso praticamente sempre singolo. 90-95% curve

Igor Schizzi · 22-10-2016, 21:38

io sono nella stessa situazione di gonfia, e confermo in toto, condizioni e sensazioni. Ottime gomme veramente

Vento notturno · 23-10-2016, 00:59

Un parere di qualcuno che le ha avute sull'adv? La mia std aveva un po' di ondeggiamento con queste gomme a velocità ben oltre codice (le attuali heideneau non lo fanno).

gonfia · 23-10-2016, 01:16

Da nuove lo facevano, a causa dell'altezza dei tasselli centrali, poi con il consumo l'instabilità diminuisce.
Da fine aprile hanno modificato l'anteriore, appunto riducendo l'altezza dei tasselli centrali, per risolvere questo "problema"

Bluerrad · 23-10-2016, 01:42

Aggiornamento:sempre con le ANA3 prima di cambiarle con la buona stagione. Ho avuto modo di provarle oggi con temperature più basse, 12/13 gradi, e devo dire che mi danno quasi più confidenza che quest'estate con 3k km in meno. Forse sono pensate per intervalli di temperatura più bassi che i nostri ormai 35 gradi padani.

giabbino · 23-10-2016, 10:19

@ventonotturno
Ieri su ADV A1 Firenze Arezzo sui 150 con punte a 180 nessunissimo ondeggiamento TKC con 7000km

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Vento notturno · 23-10-2016, 10:52

Grazie @giabbino e @gonfia

Sturmtruppen · 23-10-2016, 15:05

Le mie Dunlop Trailsmart montate su adv direttamente dal ritiro moto hanno raggiunto i 7k km. Questa volta ho consumato più l'anteriore che il posteriore, ed infatti pur essendo preservato il centro gomma, sui fianchi sono ai limiti, mentre il posteriore secondo me ha ancora 1-2k km. Ieri sono uscito in condizioni veramente precarie: venerdì aveva piovuto moltissimo, asfalto spesso liscio e diverse zolle di terreno sparso qui e la di certo ti fanno guidare con il Max dell'attenzione, ma la gomma si è comportata benissimo, non che non slittasse ma gestibili.
Adesso, sono indeciso se tenerle ancora visto che tengono (1k km?) o cambiarle visto che la stagione è quella che è e non ho voglia di rinunciare alle uscite ed alla sicurezza.
Le cambio, dopo 2 treni, le cambio anche se mi sono trovato abbastanza bene: gomma tonda molto comoda (nessun contraccolpo sulle giunture trasversali) ed ottimo comportamento su asfalto sporco (a me succede sempre di girare in queste condizioni), non mi sono piaciute perché le trovo molto sottosterzanti (mi hanno portato a cambiare la guida entrando diversamente, e forse questo è collegato al maggior consumo all'anteriore; io ho promosso alla grande il comportamento del post meno l'ant) e perché il grip non è il migliore in assoluto.

Ora sono indeciso su 2 gomme, penso di montare le prime: tkc o RS3?

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Sturmtruppen · 23-10-2016, 15:06

Grazie @gonfia del tuo fb, mi sembra dal consumo che tu abbia una guida bella spinta.

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gonfia · 23-10-2016, 16:00

Assolutamente no, è che come ho scritto faccio solo strade curvose... E col GS e le TKC piegare è un gioco da ragazzi 😉

Quote:

Originariamente inviata da Sturmtruppen

.... ottimo comportamento su asfalto sporco (a me succede sempre di girare in queste condizioni)....
...
Ora sono indeciso su 2 gomme, penso di montare le prime: tkc o RS3?

In quelle condizioni se monti le TKC di sicuro dormi tra 2 guanciali! 😉
Difficile ci sia qualcosa di meglio per i fondi infidi...

Io ho la tua stessa indecisione, ma a me piace sperimentare gomme nuove ( che nel caso delle RS3 in realtà conosco già perché le ho sotto l'RT...per questo voglio provarle sul GS !! &#128515

Per te invece sono entrambe novità, e visto il periodo mi sento di consigliarti serenamente le TKC...oltretutto passeresti da una gomma sottosterzante ad una che le curve se le mangia da sola!!

Io probabilmente seguirò il cuore -anziché il buon senso!- e proverò le RS3

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Sturmtruppen · 23-10-2016, 16:30

Grazie @gonfia!

Anche di RS3 ho letto un gran bene e la forma della dunlop mi piace molto. A me le gomme appuntite non piacciono molto, quindi questa caduta in curva di cui mi dite mi piace proprio poco. Sarebbe da provare.
Domani provo a farmele quotare.

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strommino · 23-10-2016, 16:44

@Sturmtruppen ti seguo con interesse, dietro tuo consiglio sulla mia vecchia GS avevo montato le trailsmart e mi sono trovato veramente bene! Ora il prox week proverò un po' meglio queste anakee III e poi decido se fare subito il cambio alle eventuali TKC o aspettare la bella stagione! So benissimo che fanno schifo le A III, ma sembra quasi che a pressioni 2.3/2.7 vadano leggermente meno da schifo...