se per ipotesi il filtro opponesse troppa resistenza al passaggio dell'olio la sua pressione a valle del filtro calerebbe rispetto ai valori di progetto, quindi meno pressione nel circuito, meno olio sui cilindri, meno olio sulle valvole, meno olio consumato ogni 1000 km.
ma ritengo ben più probabili altre ipotesi.... in testa una differenza nel catrol actevo dell'ultimo cambio.
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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Modalità ibrida
