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Vecchio 18-09-2012, 12:47   #1
aspes
Anziano e gentile signore
 
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Originariamente inviata da sartandrea Visualizza il messaggio
ma dai Aspes, non ci crederai sul serio

un GS boxer H2O di circa 1300cc che a secco pesa circa 175kg.....
.
e' davvero difficile, perche' la mia, senza nessun optional dalla casa, versione std, era data per mi pare 224 (o 214?) .
E non saprei proprio dove possano limare ancora. pero' gia' tempo fa avevamo ipotizzato che la casa facesse tra le varie possibilita' opzionali una versione heavy duty, semplificata in certe robe e magari con alcune funziioni vitali raddoppiate (ridondanza), tipo antennina anulare (magari eliminarla) o modulatore pompa. E magari di serie con una batteria speciale. O magari, come usava una volta la possibilita' opzionale di personalizzare la meccanica offrendo camme da tiro in basso per es. Offrono millemila cazzate, potrebbero curare anche queste esigenze un po' specialistiche. Ricordo che la guzzi le mans offriva come opzione 2-3 camme diverse, due cambi diversi con rapportature diverse, alcune coppie coniche, 2-3 tipi di carburatori. Potrebbe essere un filone interessante offrire a caro prezzo anche personalizzazioni meccaniche di questo tipo.La harley davidson per esempio ha cataloghi infiniti anche di personalizzazione spinta della meccanica.
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Ultima modifica di aspes; 18-09-2012 a 12:49
aspes non è in linea  
Vecchio 18-09-2012, 12:49   #2
andreone
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 16 Sep 2008
ubicazione: Sinope
Messaggi: 433
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uffffiiiiiii
ero curioso di vederle queste specifiche...
andreone non è in linea  
Vecchio 18-09-2012, 13:12   #3
sartandrea
Guest
 
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Originariamente inviata da aspes Visualizza il messaggio
........Offrono millemila cazzate, potrebbero curare anche queste esigenze un po' specialistiche. ........
su questo approccio con il cliente concordo con te, ma sul peso mi sembra evidente l'impossibilità nel realizzare una moto pensata per macinare km così snella

non c'è riuscita la Adv 990 R nonostante l'esperienza decenale della Ktm con il Racing

non c'è riuscita da Ducati con la MTS 1200 che di pesi ne sa qualcosa, 192kg a secco.....

la BMW per passare al peso della GS1200 ha prima tolto l'inverosimile e poi sostituito fino all'inverosimile il metallo con la plastica (ha pure risparmiato alluminio per la flangia )



circa 175 kg a secco per una bicil. da viaggio di 1300cc non è verosimile, forse usando solo titanio......forse
 
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