Strumentazione full digital: a chi piace?

[panzer]

Originariamente inviata da Wotan

Panzer, in tutta franchezza, il tuo scopo qual è: risultare simpatico, dimostrare di essere una mente fuori dagli schemi o rompere inutilmente le scatole al prossimo con discorsi privi di senso?
Così, tanto per sapere.

In tutta franchezza si può rispondere seriamente a risposte serie,
Altrimenti ci mettiamo tutti in cattedra per far vedere quanto si è capaci, intelligenti, saputi...

Ho letto di costi?
Ho letto di praticità?
Ho letto di qualità?

Ragazzi non è importante se non abbiamo le stesse idee,
Anzi ben vengano i confronti educati,
la matematica non è un opinione,
se tutte le moto proiettate nel futuro hanno scelgo il digitale, vuol dire che il futuro è quello, oppure è quello che desiderano i clienti,
Alle spalle di ogni progetto ci sono studi di esperti di marketing,
Allora in tutta FRANCHEZZA se permetti mi viene da ridere nel leggere castronerie prive di senso, quindi con ironia io uso il non senso!
Se poi la nuova GS dovesse avere strumenti digitali, vedremo quanti di quelli che qui criticano lo strumento della MTS o della CT di colpo cambieranno idea.

Senza polemica nè

[andrew1]

se tutte le moto proiettate nel futuro hanno scelgo il digitale, vuol dire che il futuro è quello,

Scommettiamo invece che se i cockpit digitali costassero di più di quelli (sempre digitali) ma con indicazione analogica il futuro non sarebbe digitale?
L'hai detto tu:

Alle spalle di ogni progetto ci sono studi di esperti di marketing,

e di certo i markettari non fanno studi scientifici ma solo economici.

Il cockpit della CN o di gran parte delle Honda, prendo sempre in considerazione quello perchè è il più povero di tutti (esclusi i contaore delle moto da cross), costerà qualche decina di €€ (aprilo per crederci) mentre per uno tipo quelli che usa bmw sulle sue moto (misto fra indicazione analogica e digitale) siamo sicuramente su qualche centinaio di €€ (parlo di costi, non di prezzi), 10 volte di più ...

Comunque ripeto: la prova tangibile che il digitale non è il futuro è il fatto che tutti i mezzi "professionali" (avionica, navi, anche auto perchè no) usano l'indicazione analogica.

Tutti stupidi e retrogadi e solo i progettisti di moto intelligenti ed innovatori??

Se poi la nuova GS dovesse avere strumenti digitali, vedremo quanti di quelli che qui criticano lo strumento della MTS o della CT di colpo cambieranno idea.

A me comunque se è ad indicazione full digit non mi piacerà.

[panzer]

[QUOTE=andrew1;6630281]Scommettiamo invece che se i cockpit digitali costassero di più di quelli (sempre digitali) ma con indicazione analogica il futuro non sarebbe digitale?


Accetto la scommessa !
caffè va bene?
Prepara il grano perché hai già perso...

[andrew1]

Vedremo ... il tempo sarà giudice (come sempre).

Intanto per ora dice che solo alcune moto o meglio solo la hhhonda e Ducati hanno fatto questa scelta.

E poi come faremo ad avere la conferma visto che i full digital costano meno degli altri e le case fanno i modelli guardando al risparmio ... ?

[panzer]

Originariamente inviata da andrew1

Vedremo ... il tempo sarà giudice (come sempre).

Intanto per ora dice che solo alcune moto o meglio solo la hhhonda e Ducati hanno fatto questa scelta.

Qui già sbagli, prova a fare ricerche serie e vedrai che non è come pensi tu, MV per esempio!

E poi come faremo ad avere la conferma visto che i full digital costano meno degli altri e le case fanno i modelli guardando al risparmio ... ?

Mi dici come fai a sapere che costano meno ?

[nico62]

Originariamente inviata da andrew1

Comunque ripeto: la prova tangibile che il digitale non è il futuro è il fatto che tutti i mezzi "professionali" (avionica, navi, anche auto perchè no) usano l'indicazione analogica.
.

prima o poi dovrai "adattari" al digitale!
poi non è vero che TUTTI i mezzi professionali moderni sono analogici, alcuni misti, alcuni simulati e alcuni hanno anche il tacchimetro numerico a richiamo o di emergenza, ma il punto è che le "macchine professionali" devono seguire uno standard uniformato" e generalmente trà l'altro non hanno problemi di spazio.

in campo competizioni invece, sia auto che moto fatalità son tutti full digitali perchè occupano poco spazio sono più leggeri e racchiudono un 'infinità di informazioni.
normalmente la tecnologia applicata alle corse viene sucessivamente trasferita ad uso comune su strada è solo questione di tempo.

[Wotan]

Originariamente inviata da panzer

Allora in tutta FRANCHEZZA se permetti mi viene da ridere nel leggere castronerie prive di senso

Rispedisco le castronerie al mittente.
Se non sai leggere quello che scrivo, è un problema tuo.
Se questo è il tuo modo di argomentare civilmente, non oso immaginare che cosa puoi fare quando perdi le staffe.
Per me la conversazione con te si chiude qui.