Strumentazione full digital: a chi piace?
 

Ma questa moda al risparmio che fà usare strumentazioni full digital (tipo MTS o CT per intendersi) piace?

Personalmente ritengo che l'accoppiata contagiri + tachimetro con visualizzazione analogica e display multifunzione per tutte le altre info sia l'ideale (anche sulle auto dopo dei tentativi sono tornati indietro).

Sulla CT poi, pur essendo completa, sembra una roba da bicicletta, dà proprio l'idea del risparmio (gli strumenti ad indicazione analogica, che al loro interno hanno dei motorini ed una meccanica costano molto di più di un 7-segmenti).

a me no. Almeno uno dei 2 strumenti deve essere a lancetta

...l'accopiata mista tipo il gs mi piace molto anzi mi piace piu adesso che quando l'pho vista appena presa la moto , all'inizio mi son detto con quello che costa sta moto potevano sforzarsi un po di piu con la strumentazione e invece a distanza di tempo piu la vedo piu mi piace,,,,

quella della mts mi piacre molto ma credo che per me valga il concetto contrario di quanto detto sopra...

percui se a primo occhio mi colpisce molto il tipo mts alla fine preferisco il mio

Sicuramente il contagiri analogico è molto meglio di quello digitale a segmenti.
La lettura è immediata. Il tachimetro invece è prettamente questione di gusti. Io mi trovo bene con entrambe le tipologie. La strumentazione analogica ha comunque il suo fascino.

io ho il CT e non è una strumentazione da bicicletta, anzi...
trovo che bisogna cercare di vivere nel futuro, per esempio ti stò rispondendo da un computer non con l'alfabeto morse...

a me piaciono le lancette...
concordo, il tutto digit fa sembrare un giocattolo

Panzer... se il futuro è un quadro digitale piuttosto che analogico... :lol:
Entrambe le tipologie funzionano egregiamente. Devono solo segnare dei valori a bassa precisione... La strumentazione digitale ha il pregio di poter essere estremamente economica e precisa e riducibile alle dimensioni di un contakilometri da bicicletta... fine del progresso.

Anche io prediligo le lancette.

se poi ci fosse la pendola.... assieme alle lancette.... a morte sua :lol:

su una moto prestante meglio il digitale.....le lancette non stanno dietro ai giri-motore

[QUOTE=chuckbird


Esattamente quello che pensavano 40 anni fa negli stabilimenti di auto,
A che serve il motorino avviamento, c' è la manovella...

neuroscienze, mica pizza e fichi.

Semplificando, l’emisfero destro elabora soprattutto l’analogico, il sinistro il digitale.
Il primo è sviluppato per elaborare processi visivi come la percezione dello spazio o le immagini.
Il secondo i numeri.

La prima percezione è immediata.
La seconda deve essere elaborata.

Scusate l'OT.

Il mio cervello preferisce le lancette.

Ma cosa c'entra il motorino :lol::lol::lol:
Rileggi quello che ho scritto :lol:

peta che rivo anch'io:lol:
infatti la stràgran maggioranza dei CG digitali riempie di nero uno spazio bianco! nessun numero, nessuna post-elaborazione.....se non fosse che comunque per tutti e due i sistemi esiste un processo mentale per il riferimento con la scala graduata (numeri) oltre all' allineamento e suoi errori (parallasse) che la lancetta comporta....

comunque anch' io preferivo l'analogico, anche perchè l'ho usata per anni, in realtà mi son perfettamente abituato e la lettura è più immediata e stabile...

a me no, però non mi straccio le vesti.....

tu Vara, viaggi troppo sullo sconnesso, guardando l'avatar :)....cosa vuoi vedere dallo strumento??:lol::lol::lol:

Le lancette hanno sempre il loro fascino :eek:.

I nuovi cruscotti comunque hanno sia la visualizzazione digitale che quella analogica (la barra dei giri), che tra l'altro risulta decisamente più visibile a colpo d'occhio della sottile lancetta.

Quelli in TFT tipo "panigale" immagino siano il futuro sopratutto per la potenziale flessibilità di layout che mettono a disposizione.

[YT]http://www.youtube.com/watch?v=DQMWlHbAnC4[/YT]

[YT]http://www.youtube.com/watch?v=O74jRcoIjwU[/YT]
[YT]http://www.youtube.com/watch?v=0rfQ99VLj4Q[/YT]

Forse il vero errore che si sta facendo con in nuovi cruscotti digitali, è quello di voler ammassare un'infinità di informazioni tutte assieme...

:confused:

lì è sul liscio!....................è proprio quel cesso di moto che ha.

Quotone.

Basta pensare agli orologi, o meglio, alla sveglia: al mattino, assonnato e rinco, apri appena un occhio caccoloso e con una sveglia a lancette sai esattamente che ora è.

Se invece riesci a stento a leggere: 6.49 AM ci metti un quarto d'ora ( o un quarto 'd'orina come diceva la Clerici) a capire che sei già in ritardo.

Rientrando in tema, a mio modesto parere la strumentazione ideale è di tipo misto: analogica per i dati istantanei (velocità, giri motore) digitale per quelli progressivi o relativamente stabili (benza, km, T.c° pressione ecc.).

E vogliamo parlare anche di quelle belle spie luminose di univoca funzione di una volta? Se penso che anche la Bonnie le ha tolte ( erano tutte e 4 belle cromate e colorate come lucine sull'albero alla vigilia di Natale) per passare ad un anonimo e triste (ed economico) display ad icone...

bella la tua! :lol:

"loro" forse devono esser più svegli certo :lol: ma non capisco quale sia il problema di lettura dei giri XK:mad:
:)

http://img801.imageshack.us/img801/6339/20764805.jpg
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e voleva anche convincermi a prenderla uguale.

mi piacciono più le lancette... xó il cruscotto della panigale..... non è male!!!

Saro' vecchio ma .......w le lancette ! :D

Sono d'accordissimo riguardo la sensazione di estrema economia da bicicletta che alcuni cruscotti full digital danno, in particolare quelli della CT ma anche di tutta l'ultima produzione Honda. (e lo dico da ex Hondista da una vita)
Quello della MTS ad esempio e' gia' di un'altra categoria.

Il problema non e' tanto se piace o non piace ma la sua praticita'.
Personalmente sono convinto che la scelta migliore sia nel cruscotto mix, ovvero con contagiri analogico e tachimetro digitale, meglio se con numeroni grossi, ad esempio quello della Dorsoduro 1200 ma anche della VFR800vtec.
Il motivo e' semplice: il movimento della lancetta del contagiri viene percepita piu' istintivamente che non la barra di cristalli liquidi mentre l'indicazione della velocita' digitale permette una piu' rapida identificazione e con i sempre crescenti controlli elettronici sulle nostre strade mi sembra che sia indispensabile.

Da scartare assolutamente l'indicazione analogica della velocita', posso dirlo con certezza visto che da quando ho preso la K non so mai quanti punti della patente sto rischiando di bruciarmi :lol: cosa che invece con la VFR che avevo prima sapevo sempre anche senza guardare direttamente il display.

Al contrario di quanto dice Doc64, con l'analogico non sai se stai andando a 92 o 102 fino a quando non guardi esattamente il cruscotto perche' in uno spazio ridotto c'e' una scala da 0 a 280 quindi a meno che tu non abbia memorizzato alla perfezione ogni singola posizione dell alancetta sei costretto a guardare.

E' verissimo il discorso della percezione istantanea e dell'elaborata ma il cervello rilevera' solo la posizione della lancetta e finche' non avra' memorizzato anche tutte le corrispondenti velocita' non potra' tradurre in valore quella posizione.
Con il digitale invece basta un'occhiata rapidissima, a volte anche non diretta ma solo con la coda dell'occhio e vedi subito i numeroni.