Il cruscotto della mia amata Fazer 1000 ha 2 lancette.
Ciononostante, di solito la velocità la leggo sul GPS, con indicazione digitale, perché per me è molto più leggibile.
Dopotutto i limiti di velocità sono numerici (quantitativi), mica qualitativi.
L'unico utilizzo dell'indicazione di velocità per me è per evitare le multe.
Invece per il contagiri istintivamente preferisco la lancetta, ma credo che una buona rappresentazione di uno strumento digitale che emuli una lancetta (o un'area che si riempie) assolva lo scopo lo stesso.
Piuttosto il problema è la leggibilità in tutte le condizioni atmosferiche, con sole a picco o a specchio: in un automobile il cruscotto è racchiuso in un cupolotto che lo tiene abbastanza in ombra, ma in una motocicletta è diverso.
Ad oggi, per quanto sia luminoso il display TFT a colori della Panigale (ho avuto modo di osservarlo con calma dal vivo), qualche dubbio ce l'ho...
Per il fascino, nessun dubbio: un buon orologio analogico è potenzialmente più BELLO.
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Aprilia Tuareg 660, Honda Goldwing SC68
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Modalità ibrida
