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Vecchio 01-01-2011, 12:24   #1
camelsurfer
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Vi do allora la mia opinione di esperto che osa contraddire Sua Maestà.
Le forcelle fuse e verniciate vanno in rettifica per l'alesatura e la lavorazione dei particolari di precisione. Attacchi ammortizzatore, sedi del perno ruota, filettature e quant'altro. La macchina con cui fanno le lavorazioni in zona perno ruota sfrega a volte leggermente, a volte meno, a volte per niente sui bracci della forcella. Dite a Giacobbo che non serve più.
Qualcun altro l'aveva già ipotizzato ma al solito più è semplice meno diventa credibile.
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R1100S '98
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Vecchio 01-01-2011, 13:17   #2
Andreapaa
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Confermo, è colpa dell'operatore della fresa. Comunque si vocifera che è stato licenziato.

Comunque una domanda agli esperti: se malauguratamente il gommista tocca anche l'altra vite, quella fissa che regola la centratura, come si ricentra la gomma??
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R1200GSA

Ultima modifica di Andreapaa; 01-01-2011 a 13:21
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Vecchio 01-01-2011, 19:10   #3
Abacus
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Originariamente inviata da camelsurfer Visualizza il messaggio
Vi do allora la mia opinione...
mmmm... e come ti spieghi la tacca in mezzo alla fresatura che sembra proprio un punto segnato per riscontro e che, in alcuni casi, ha una inclinazione diversa da quella dell'abrasione ??

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It Always Seems Impossible Until It's Done (Nelson Mandela)
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