Costo treno gomme (2° parte)

[riv]

A proposito della posizione in sella, secondo me i pioli () o la saponetta non sono un indice di piega o di velocità o di stabilità.
Le pedane non dovrebbero grattare.
Lo slider sul ginocchio, come lo slider sui gomiti dei piloti veri, serve a far scivolare la parte che viene a contatto sull'asfalto.
Stare con il ginocchio a terra che fresa lo slider non da velocità...anzi...a mio avviso una volta presa la misura alle curve, si passa a cannone e si da un saponata.
Sporgersi con la testa e con il resto del corpo serve a spostare al baricentro e dato che guidare la moto è un gioco di equilibrii...
Mi piacerebbe proprio vedere il "pilota" rivettato alla sella come affronta una frenata al limite con relativo inserimento in curva a cannone....o come contrasta una perdita di aderenza in piega...
Poi neanch'io sono un fisico...

[R_michele_S]

Originariamente inviata da GHIAIA

In Fuoristrada questi fenomeni si vedono benissimo quando invece hai una situazione di non aderenza. La moto è inclinata da una parte, e tu con il tuo corpo devi sbilanciarti dalla parte opposta per far si che il baricentro sia neutro e ne moto ne pilota cadano miseramente a terra.
(Discorso a parte per le "curve in appoggio" dove entri nel canale a fucile e piegi con angoli che una moto da strada si sogna)

Ohhhh,
finalmente qualcuno che mi capisce!!!
A me viene d'istinto di fare pressione sulla pedivella esterna per raddrizzare la moto e non mi riesce di smettere... .
Stesso dicasi per il discorso di spostare il corpo all'interno, visti i miei retaggi "fangosi", mi sembra addirittura pericoloso...
Il pigiare sull'interno proprio non riesco a capirlo, mi sono messo l'animo in pace e rimango rivettato, come dice NICOTACOS, sulla sella.
Mi sembra un buon compromesso tra lo spostarsi all'interno o all'esterno, rimango fermo così non sbaglio!!!
Mi sembra evidente, a questo punto, che devo trovare un buon corso ed un buon maestro... però ho paura, dear Paul, che il discorso pista sia prematuro.
E' comunque molto interessante il discorso sullo spostare la massa corporea, vi seguo con attenzione

[GHIAIA]

Michele,
inzia spostando la testa a destra e a sinistra a seconda delle curve e di conseguenza il busto....
Il resto uno Step alla volta

[FranzG]

@Giada (anzi GHIAIA): non siamo assolutamente in antitesi, però il buon Cossalter i suoi calcoli li ha fatti e l'unica cosa che dice è che la variazione di baricentro porta a quell'entità: gli credo perché non mi va di rifarmi i conti, come a te... Ora però c'è anche da considerare che per noi che siamo 3/8 di pippetta 0.58° sono poca roba, viste le nostre escursioni e misure, mentre per uno che va forte 0.58° sono un bell'angolo! Quasi un grado non è poco! Poi: ci si sposta ugualmente (anche se teoricamente potrebbe non servire tanto) perché alla fine è più facile regolare l'andatura della moto, come dici anche tu. Non a caso in mezzi meno agili (più stabili) come le sportive ci si muove per "tirare giù" la moto, mentre su una enduro (soprattutto sportiva) che pesa una frazione della supersport, si tende a "spingere giù" la moto, e manovrarla a busto più o meno eretto. Quello che ottieni è la stessa curva, le tecniche sono diverse... Ad ogni modo è più facile (e divertente) tirar giù una sportiva mettendosi da lato e facendo forza sulla pedana interna - e di conseguenza innescando lo hanging off che culmina con la saponetta a terra, che non rivettandosi alla sella - senza contare che rivettarsi alla sella alla fine dà una sensazione, e forse non solo quello, di minor stabilità del mezzo!

Giusto per completezza, la roba che il Prof. Cossalter () ha via via scritto si può rimediare qui:

http://www.dinamoto.it/

Alcune cose che scrive sono molto interessanti - ancorché complicate!

F.

[NICOTACOS]

Tornerei un attimo sul finire o meno le gomme anche se è un argomento per me noioso, visto che ho avuto la Suzuki SV650. Per i possessori di quella moto il discorso è più frequente di quello sull'olio per i BMWuisti
La SV monta all'anteriore un 120/60. Con tutte le gomme Pirelli/Metzeler si arrivava al bordo all'anteriore ma era impossibile la stessa cosa al posteriore. Con le Dunlop la differenza era ancora più marcata. Con le Pirelli Power 2CT si arrivava al bordo sia davanti che dietro.
E' una questione palesemente di profilo gomme.
Nelle stanze della Suzukina l'argomento però è tutt'ora gettonatissimo. C'è gente che non si rassegna ad avere quel cm. della vergogna al posteriore. Ma la situazione più drammatica è quella di chi, dopo tanti anni non ha ancora capito che moto guida e dà mille interpretazioni e consigli su come ovviare al "fenomeno".
Tutto questo pistolotto per ricordarvi che siete in un forum BMW e in questo forum sono ammesse solo un determinato genere di minkiate. Non pisciamo fuori dal vaso

[GHIAIA]

Originariamente inviata da FranzG

@Giada (anzi GHIAIA): non siamo assolutamente in antitesi
....
interessanti - ancorché complicate!
F.

Assolutamente no, che non siamo in antisesi.. il mio era un discorso "aggiuntivo" ma che, come sempre, lascia il tempo che trova

Fikissimo.

[FranzG]

Originariamente inviata da NICOTACOS

[...] Tutto questo pistolotto per ricordarvi che siete in un forum BMW e in questo forum sono ammesse solo un determinato genere di minkiate. Non pisciamo fuori dal vaso

Hai ragione, torniamo nei ranghi...

E voi che olio mettete?

F.

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da riv

Stare con il ginocchio a terra che fresa lo slider non da velocità....

sicuramente....ma quando da gusto

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da R_michele_S

. però ho paura, dear Paul, che il discorso pista sia prematuro.
E' comunque molto interessante il discorso sullo spostare la massa corporea, vi seguo con attenzione

Non è prematuro nulla o meglio lo e sempre. Prova senza tante pippe la prox primavera. Sarà solo tanto divertimento in più.
Quanto agli spostamenti se hai il "muletto" ti do qualche consiglio

[R_michele_S]

Ciao Paul,
mica l'ho capita questa del "muletto"...
Per la pista sarei tentato ma andarci da solo e senza un minimo di istruzione... mi turba...
Ma a ottobre ci sono corsi al Magione o nelle vicinanze?

[dugongo64]

magione, 11 12 ottobre run for fun, corso base e base plus
e a propo auguri cara





spero nn sia crossposting

[R_michele_S]

Grazie Dughy...

Mica mi daresti il link?

[GHIAIA]

Ma va la
X-posting è quando c'è già un 3ad sull'argomento sul forum e uno ne apre un altro o più in altre stanze.
Parlare all'interno dei 3ad citando altre cose, o post è solo gentilezza...

[nocturnus]

premettendo un "ma anche no.." non sarebbe meglio dividere queste ultime due pagine dal resto? non perchè mi freghi delle regole ma perchè l'argomento era molto interessante e sarebbe utile averlo a portata di mouse...
Sarebbe anche utile obbligare Bicio (amico di Paolo, non che gran manico non che collaudatore pneus) ad iscriversi qui unicamente per postare su questo argomento
scusate ora devo andare ad investire in un franchise a Miami....mamma mia come è omnicomprensivo sto forum

[dugongo64]

Originariamente inviata da R_michele_S

Grazie Dughy...

Mica mi daresti il link?

et voilat
http://www.runxfun.it/CALENDARIOEVEN...8/Default.aspx

[R_michele_S]

Grazie caro,
11 e 12 ottobre... mmhhhhh...
Vediamo, a questo punto l'unica cosa che mi spaventa sono i 290 euri...

[dugongo64]

Originariamente inviata da R_michele_S

Grazie caro,
11 e 12 ottobre... mmhhhhh...
Vediamo, a questo punto l'unica cosa che mi spaventa sono i 290 euri...

ci sto pensando per l'11, il 12 nn posso, stiamo a vedere il meteo

[R_michele_S]

Dai, guardiamo un attimo, mi piacerebbe 'sta cosa
Poi ci presentiamo come coppia di fatto e chiediamo lo sconto...

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da R_michele_S

Ma a ottobre ci sono corsi al Magione o nelle vicinanze?

lo fate tu e dugo insieme (spero si decida stavolta) e mi aggrego anche io che faccio un pò di prove libere. Stiamo un po' insieme in allegria e...ecc ecc

per il muletto indendo emule
Quanto ai 290 euri per il corso sono ben spesi imho

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da dugongo64

ci sto pensando per l'11, il 12 nn posso, stiamo a vedere il meteo

che palle: la grandine, le cavallette, il ciclo mestruale, il gazebo e cazzitazzi&mazzi.....e deciditi

[dugongo64]

Originariamente inviata da paolo chiaraluna

che palle: la grandine, le cavallette, il ciclo mestruale, il gazebo e cazzitazzi&mazzi.....e deciditi

che scimmia hai abbattuto, stavolta?

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da dugongo64

che scimmia hai abbattuto, stavolta?

tuta Spidi NRG by Drudi, un mio vecchio amore top di gamma (in pelle bovina) nel 2005/2006.

Penso di vendere la mia Dainese Laguna Seca div. bianca e i Torque out , tutto insieme. Ti interessa scimmiatore?
Con la tua mukkina sarebba un fantastico accoppiamento.

[THE RED S---]

dugo con una moto cosi' racing farai sfaville!!!!!!!!!!

[dugongo64]

Originariamente inviata da THE RED S---

dugo con una moto cosi' racing farai sfaville!!!!!!!!!!

la moto va fin troppo....il problema è il pirlota

[GHIAIA]

Nuooooooooooooooooooooo Sigh sigh...
Gommina nuova nuova, la SportSmart... manco 800km..

Oggi arrivo in ufficio e la sento strana...
in curva era un pitone.....


Sigh... Bucata.

Snifff