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Vecchio 03-08-2010, 10:27   #1
mangiafuoco
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Bene. Preso atto che hai il servofreno, prima di spendere per il modulatore (che escludo che si possa rompere semplicemente inclinando la moto) controlla bene i contatti della leva e del pedale. Non devono essere azionati quando non li usi.
Se i contatti sono a posto, le cose potrebbero complicarsi, ma è preso per trarre conclusioni.
Ci servono più informazioni sul malfunzionamento:

1. Passa il check iniziale e poi non funziona?
2. Non passa il check iniziale?
3. Quando non funziona, come lampeggiano le spie (quali e frequenza di lampeggiamento)?

Inizia a rispondere in modo preciso a queste domande che poi vediamo...
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Vecchio 03-08-2010, 16:02   #2
DanielZ
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Grazie a tutti per le risposte, allora la moto è del 2005 e ha 20.000 km, ieri l'ho ritirata dal meccanico, l'ABS continua a non funzionare, lampeggia appena giri il quadro e continua a lampeggiare.

La moto frena benissimo, chiaramente l'ABS non funziona, il concessionario a fatto diversi "test" e non è riuscito a capire qual'è il problema, prima dava "errore interno" poi ha cambiato messaggio di errore e ora da "livello olio freni basso", sono rimasto d'accordo con il meccanico che settimana prossima proviamo a rabboccare il livello dei freni e vediamo se sto ABS riparte.

Grazie a tutti per le prezione indicazioni!
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DanielZ non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-08-2010, 19:46   #3
DanielZ
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Originariamente inviata da mangiafuoco Visualizza il messaggio

1. Passa il check iniziale e poi non funziona?
2. Non passa il check iniziale?
3. Quando non funziona, come lampeggiano le spie (quali e frequenza di lampeggiamento)?
1-2-3: Appena giro la chiave sul quadro si accende la spia ABS e quella con il punto esclamativo rosso, poi quella col punto esclamativo diventa gialla e poi rossa e comincia a lampeggiare in modo alternato con ABS.

La moto mi è caduda sul lato sx, ho controllato i sensori e non hanno problemi.
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