RT 2010 - surriscaldamento freni

[Bert]

nico62 e Sturm

L'intervento al sensore di fase implica la sostituzione del riferimento.
Il riferimento è una specie di rondella circolare con una protuberanza (dente)
La rondella con dente è solidale a uno dei due assi a camme
Il sensore "vede" il dente passargli davanti ad ogni giro asse camme (2 giri motore)
Vedere il dente significa sapere dove si trovano (e in quale fase sono) gli stantuffi e poter regolare anticipo di accensione e momento di iniezione.
Vedere male (o non vedere) il dente può comportare incertezze di funzionamento...cioè spegnimenti occasionali.
Da quanto letto finora , l'incertezza avviene normalmente a basso numero di giri e non è pericolosissima se non per il portafoglio (sdraiarsi da fermo o appoggiarsi a un auto con la RT costa caro).
Se vi trovate in questa situazione , andate a trovare il conce che , non solo ha la "rondella magica" ma anche tutte le dime necessarie x la corretta fasatura.
Inoltre , se ho capito bene , l'azione di miglioramento prevede anche allineamento cf.

Spero avervi dato utili news ciao Bert