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Vecchio 21-04-2010, 10:44   #1
MagnaAole
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non è vero che non da nessun problema, dipende....;
io ne ho provata una con l'assetto ribassato completo, cioè molle accorciate all'anteriore a mollone con una spira in meno al posteriore.
Io peso 90 kg, metti che vestito con casco giaccone e stivali arriverò a 100 e con quella provata da me mi è successo di toccare in curva molto più facilmente che con la mia col cavalletto laterale e anche con la punta dello stivale.
Se poi irrigidisci troppo il precarico dell'ammortizz, oltre che a spaccarti la schiena dopo pochissimo tempo, il posteriore può rimbalzare troppo, e questo non è bello, ...
Come premesso dipende dal tuo peso, da come vai in moto, da quello che ci vuoi fare...; tieni sempre presente che è un ripiego a una situazione non prevista dal Costruttore, sopperisce al problema di chi gli manca quei 3 - 5 cm per appoggiare il piede e sentirsi più sicuro nelle manovre da fermo ma nello stesso tempo abbassa di un bel po' l'assetto della moto cambiandone il comportamento.
Qualcuno ha montato solo il mollone posteriore più corto per non rinuciare alla capacità di assorbimento delle forche originale quando si fa off, è una soluzione intermedia.
Ecco, aggiungo e poi concludo, io ho potuto verificare queste diversità proprio perchè ho avuto la possibilità scendendo dalla mia e salendo su quella ribassata di fare un confronto diretto e immediato, poi se uno la guida fin da nuova con l'assetto ribassato o ci va a spasso e non fa off e magari pesa 70 kg vestito, allora son sicuro che problemi ne ha molti di meno; e se poi uno non può farne a meno perchè rischia di cadere ad ogni semaforo da fermo, allora lo si monta e stop .
MagnaAole non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-04-2010, 18:43   #2
rober969
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Per Medmetro, le varie risposte delle pagine precedenti le avevo già lette grazie, la mia domanda era rivolta a chi aveva montato il kit se a distanza di tempo e di km percorsi aveva avuto problemi di stabilità.

Grazie MagnaAloe per la tua disamina accurata, certo il problema di toccare terra nelle curve non è da poco personalmente peso 74 kg, ma aggiungo che non vado sempre da solo, in due potrei avere problemi.
rober969 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-04-2010, 10:28   #3
jo76
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Originariamente inviata da MagnaAole Visualizza il messaggio
non è vero che non da nessun problema, dipende....;
Qualcuno ha montato solo il mollone posteriore più corto per non rinuciare alla capacità di assorbimento delle forche originale quando si fa off, è una soluzione intermedia.

io per ora non ho avuto nessun problema.
Magna ma secondo te, montando solo la molla posteriore, non si apre di brutto l'angolo di sterzo????
Cosi' la geometria della moto andrebbe completamente a rotoli..
jo76 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-04-2010, 12:01   #4
MagnaAole
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Jo,

forse, se non ricordo male, ti potrebbe rispondere la Med; mi sembra di ricordare che lei sulle forche non aveva fatto modifiche, però forse ricordo male
MagnaAole non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-04-2010, 11:02   #5
Bububiri
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Originariamente inviata da MagnaAole Visualizza il messaggio
non è vero che non da nessun problema, dipende....;
E' normale che tua abbia avuto dei problemi, pesi 90 kg e penso che tu non sia alto 1.66.
Se io fossi 90 gk con la mia altezza avrei problemi, qui si parla di persone con un altezza bassa e che pesano sui 60/65kg ed in questo caso la moto non ha problemi.
Se fossi alto quanto te e pesaasi 90kg non avrei usato il kit di ribassamanto.........o no??????
__________________
Il giorno più bella della mia vita 30 Maggio 2011

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Ultima modifica di mattia; 24-04-2010 a 11:24 Motivo: Quoting!
Bububiri non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-08-2012, 22:27   #6
olixum
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 07 Jan 2011
ubicazione: italia - lombardia
Messaggi: 3
predefinito kit abbassamento touratech

ciao
qualcuno ha già installato il kit di abbassamento utilizzando il mono touratech grazie 1000
__________________
WLM
olixum non è in linea   Rispondi quotando
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