STELVIO VS R1200 GSA PUBLICITA' comparativa

[Tric]

Originariamente inviata da Dogwalker

Devo dire che, per quanto l'idea sia buona in generale, nello specifico non mi aspetto molto dal settaggio "fuoristrada" con i cerchi in lega da 17".
E' un po' come fare trekking con i pattini da ghiaccio, ma ricordandosi di portare i bastoncini fighi.

DogW

che con cerchi da 17" non si fa fuoristrada questo spero che tutti siano d'accordo .

pero' il sistema di integrazione per la gestione della dinamica della moto e' interessante e se qualcuno conferma e' una innovazione che su un motore da 150 cv puo' avere un senso se con la mappa enduro sono effettivamente riusciti a dare una curva di erogazione elettrica.

credo che ducati abbia usato la parola enduro per la multistrada solo perche' e' di moda visto il grosso successo del GS... potevano chiamarla mappa rain ma faceva meno figo...

[dpelago]

Ragazzi Tommy ha ragione da vendere.

Il GS è innovativa come moto in se.

1- Ha inventato il settore delle maxi bilicindriche on / off. (lasciamo perdere la Honda XLV)

2- E' l'unica ad offrire soluzioni DIFFERENTI ( si badi non ho detto migliori) in tema di sospensioni e di architettura di motore.

3- Si è saputa innovare nel tempo rimanendo fedele a se stessa (un po' come ha fatto Porsche con la carrera).

4- Offre una lista di optional / allestimenti che ti permettono di cucirtela su misura addosso.

Non per niente è l'icona delle maxi bicilindriche. Puo' piacere o meno, ma non si diventa la moto più venduta, costando il 30% piu' della concorrenza, senza un valido motivo.

Tra le tante moto che ho avuto la fortuna di comperare ho un GS 1200 MY 2005. Nessuna andava come lei. Non dico bene o male, ma aveva una personalità unica.

Tanto basta.

Dpelago KTM 990 SMT