Non state attenti, non leggete le discussioni e non cliccate sui link e poi dite che non avete capito....uuuuuuhhhhhh santa pazienza: http://www.bourke-engine.com/ani
Nanana...ho capito benissimo,ma nel caso dei nostri boxer a 2 cilindri un se pò fà,se fossero 4 - 6 oppure anche 8 ok ma 2 la vedo dura tenere ferma la moto...che dici? Ciao!!!
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Sergio, R 1150 GSA Y04, un "ritornato" alla ghisa.
ubicazione: Sono romano ma è chiaramente un errore.
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Originariamente inviata da Citron1971
2 la vedo dura tenere ferma la moto...che dici? Ciao!!!
Beh, i contralberi di equilibratura e le masse volaniche esistono apposta...
In ogni caso non c'e' dubbio che la configurazione attuale usata da BMW sia piu' semplice e piu' razionale. Il mio era solo un ragionamento puramente teorico.
Cari Skito e Tommy, lasciatevelo dire: voi non capite un ehm.... avete ragione
ho gia' i pantaloni abbassati.....chi inizia?
Non sapevo che le hd avessero le bielle fatte in tal modo, eppoi ha ragione Tommygun dicendo che dal disegno non si capisce un cavolo....ergo: mi avete incastrato! e ben mi sta.
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2011 GS1200 ADV USA - Senza bauletto perche' senno mi prendono in giro -
Cari Skito e Tommy,Non sapevo che le hd avessero le bielle fatte in tal modo, eppoi ha ragione Tommygun dicendo che dal disegno non si capisce un cavolo....ergo: mi avete incastrato! e ben mi sta.
vabbè ho capito ... se ci incontriamo ci offriamo un caffè a vicenda e non ne parliamo più ...
ed a tommy lo offriamo insieme ...
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
...ho capito benissimo
,ma nel caso dei nostri boxer a 2 cilindri un se pò fà,se fossero 4 - 6 oppure anche 8 ok ma 2 la vedo dura tenere ferma la moto...che dici? Ciao!!!
se ci incontriamo 
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