Connettore per collegare GPS sullo spinotto dedicato (K1200X ed R1200X)

[Matzugoro]

Ieri ho parlato con un amico che lavora come meccanico da un conce BMW.
Gli ho chiesto di portarmi a casa lo spinotto in questione e lui, oltre a dirmi che costa 20€ mi ha detto che la maggior parte di quelli che collegano il gps con quello...rimangono a piedi con la batteria!!!
E perchè mai...gli ho chiesto...lui dice che non tutti i gs staccano l'alimentazione a quello spinotto. Ma a quelli di voi che lo hanno montato....è successo? Se si...mi sa che lo lascio collegato alla presa accendisigari di serie. Quella si che si stacca dopo 1 minuto (o giù di li).

[Hedonism]

Originariamente inviata da Matzugoro

Ieri ho parlato con un amico che lavora come meccanico da un conce BMW.
Gli ho chiesto di portarmi a casa lo spinotto in questione e lui, oltre a dirmi che costa 20€ mi ha detto che la maggior parte di quelli che collegano il gps con quello...rimangono a piedi con la batteria!!!
E perchè mai...gli ho chiesto...lui dice che non tutti i gs staccano l'alimentazione a quello spinotto. Ma a quelli di voi che lo hanno montato....è successo? Se si...mi sa che lo lascio collegato alla presa accendisigari di serie. Quella si che si stacca dopo 1 minuto (o giù di li).

1) cambia concessionario

2) il connettore si collega all'impianto della moto la dove si installa la presa 12V supplementare, capirai che una volta installata la presa optional, in tutto e per tutto identica a quella di serie salvo per la sua collocazione, che tu gli colleghi un gps o il caricabatterie del telefonino, insomma una qualunque utenza a 12V non fa diferenza, ritengo pertanto che collegare la stessa utenza direttamente al connettore non cambi nulla.

3) non e' il tipo di apparecchio collegato a staccare la corrente bens' l'impianto della moto

4) ti confermo che lo Zumo così collegato non mi ha ancora dato problemi, quando spegni la moto, rimane alimentato per circa 30/40 secondi, dopodichè viene meno l'alimentazione dalla moto e se vuoi proseguire a lavorarci a moto/quadro spento devi scegliere di usare le batterie interne dello zumo.

[mambo]

Originariamente inviata da Hedonism

...
2) il connettore si collega all'impianto della moto la dove si installa la presa 12V supplementare, capirai che una volta installata la presa optional, in tutto e per tutto identica a quella di serie salvo per la sua collocazione, che tu gli colleghi un gps o il caricabatterie del telefonino, insomma una qualunque utenza a 12V non fa diferenza, ritengo pertanto che collegare la stessa utenza direttamente al connettore non cambi nulla.

3) non e' il tipo di apparecchio collegato a staccare la corrente bens' l'impianto della moto

punto 2)...la differenza la fà eccome...

come saprai la serie 1200 non ha fusibili, la presa in questione è progettata per un'utenza che deve avere un consumo ben preciso...se con il consumo stai all'interno di quel range funziona come hai detto , ma se quello che ci vuoi attaccare consuma o di più o di meno delle condizioni previste dal progettista = ciccia.

punto 3)...la spiegazione la trovi qualche riga sopra

[Matzugoro]

Originariamente inviata da mambo

punto 2)...la differenza la fà eccome...

come saprai la serie 1200 non ha fusibili, la presa in questione è progettata per un'utenza che deve avere un consumo ben preciso...se con il consumo stai all'interno di quel range funziona come hai detto , ma se quello che ci vuoi attaccare consuma o di più o di meno delle condizioni previste dal progettista = ciccia.

punto 3)...la spiegazione la trovi qualche riga sopra

E quindi? Devo dare del cialtrone al mio mecca o no?

[Hedonism]

Originariamente inviata da mambo

punto 2)...la differenza la fà eccome...

come saprai la serie 1200 non ha fusibili, la presa in questione è progettata per un'utenza che deve avere un consumo ben preciso...se con il consumo stai all'interno di quel range funziona come hai detto , ma se quello che ci vuoi attaccare consuma o di più o di meno delle condizioni previste dal progettista = ciccia.

punto 3)...la spiegazione la trovi qualche riga sopra

quindi esiste un elenco dei dispositivi da collegare alla presa di bordo?

se no, non vedo come ci si possa tutelare, inoltre se non erro l'impianto can bus "emula" elettronicamente il fusibile, essendone completamente sprovvista, anche una lampada che salta in malo modo potrebbe compromettere l'impianto, o no?

[mambo]

Originariamente inviata da Hedonism

quindi esiste un elenco dei dispositivi da collegare alla presa di bordo?

se no, non vedo come ci si possa tutelare, inoltre se non erro l'impianto can bus "emula" elettronicamente il fusibile, essendone completamente sprovvista, anche una lampada che salta in malo modo potrebbe compromettere l'impianto, o no?

No, non esiste nessun elenco...

il sistema si tutela da solo...

una lampada che salta non compromette nulla...il sistema isola quell'uscita...e solo quella, il resto continua a funzionare regolarmente

stessa cosa se provi a montare una lampadina più piccola dell'orginale...viene rilevato un consumo troppo basso rispetto a quello previsto e viene segnalata l'anomalia

[Kubba]

Mi sto accincendo a utilizzare il cavetto giallo in questione per collegare il mio Zumo acquistato su Saldiprivati sulla mia K1200S.
Qualcuno lo ha gia fatto su questo modello? Tutto nella norma? Problemi?

[Mark65]

Originariamente inviata da Hedonism

1) cambia concessionario

2) il connettore si collega all'impianto della moto la dove si installa la presa 12V supplementare, capirai che una volta installata la presa optional, in tutto e per tutto identica a quella di serie salvo per la sua collocazione, che tu gli colleghi un gps o il caricabatterie del telefonino, insomma una qualunque utenza a 12V non fa diferenza, ritengo pertanto che collegare la stessa utenza direttamente al connettore non cambi nulla.

3) non e' il tipo di apparecchio collegato a staccare la corrente bens' l'impianto della moto

4) ti confermo che lo Zumo così collegato non mi ha ancora dato problemi, quando spegni la moto, rimane alimentato per circa 30/40 secondi, dopodichè viene meno l'alimentazione dalla moto e se vuoi proseguire a lavorarci a moto/quadro spento devi scegliere di usare le batterie interne dello zumo.

idem con il mio zumo!!

[STEFANODJ]

Mi sto accingendo a montare lo zumo 660 sulla mia gs std, avrei un quesito da proporvi: considerato che vorrei utilizzare la presa originale della moto ( quella vicino al radiatore) e considerato che il cavo delgarmin e' lunghissimo, e' possibile tagliare il cavo garmin e collegare solamente il positivo e il negativo dell'alimentazione senza avere problemi al famoso spinotto bmw con i fili gialli? Grazie di cuore per tutti i suggerimenti che vorrete darmi. Bye Bye