Come si usa ABS ?

[Robertk64]

Non te la prendere FULL ZEX non l'hai fatta mica tu la GS con stò problemino agli strumenti .

Vorrà dire che vi porterete un'ombrellone quando c'è bel tempo .

[diego@]

Provalo per bene su fondi scivolosi, l'ideale è il cemento liscio dei parcheggi coperti, magari bagnato, oppure su qualche sterratino.
Almeno così lo "conosci" e lo riconosci quando ti entra per strada, dandoti quella sensazione che freni e la moto non si ferma , certo però la ruota non si blocca.....ecc...
p.s. anche io l'ho sul k1100rs

[Robertk64]

Domani forse esco in moto nebbia permettendo .

Inizio qualche prova con il freno posteriore prima alle basse velocità direi 80 - 100 km/h e poi se non ci sono reazioni strane provo a vedere come si comporta dai 160 Km/h in sù .

[diego@]

...l'ideale, entra in un centro commerciale a 180km/h dopo che hanno passato la cera e inchioda a fondo..............ci vediamo all'uscita..

[Robertk64]

Dici davvero ! Mi lascerebbero provare , che bello

[Robertk64]

A parte gli scherzi che cosa succede in pratica , la moto non dovrebbe scomporsi e scodare a destra e sinistra , come fanno quando si blocca la ruota ?

Ma alle alte velocità funge lo stesso ?

[pacpeter]

Ma alle alte velocità funge lo stesso ?

al corso BMW mi hanno detto che con il kappone (k1200s) hanno fatto il test del panic stop su asfalto bagnato a più di 200 km/h.
non una sbandatina...........................
ricorda che la tua moto ha qualche annetto sulle spalle, l'ABS nel frattempo si è molto evoluto

[Enzofi]

l'abs non è uno strumento strano che va "modulato" , "calibrato", ecc.
Tiri la leva del freno e la moto si arresta.
durante le frenate d'emergenza staccare sempre la frizione. Le prove in piazzale servono proprio ad imparare questo movimento.