Io vedo bene la pompa dell'acqua elettrica, mentre per quella dell'olio preferirei una a portata variabile, come credo ci sia già su alcune auto. Di solito si usa una pompa a palette, sicuramente meno affidabile di una ad ingranaggio. Però lavorando in bagno d'olio, dovrebbe durare lo stesso più del motore.
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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