Cb 1000 gt

[RedBrik]

Mi sa che se sei spesso oltre gli 8000 RPM a gas spalancato su un 1000 4 cilindri in Svizzera la patente ti dura poco.

A meno di non avere una passione esagerata per la prima marcia....

Originariamente inviata da Lucernaio

E a 4000 giri bmw 110nm, honda non arriva a 80, alla faccia del sovrapponibile.

Non mi intendo di ricerche di piselli eh, ma naturalmente stavo solo leggendo il grafico.

non so se stiamo leggendo lo stesso. Quello che vedo io a 4000 RPM dà Honda a 82, BMW a 92...

un 10% di differenza, che - se il grafico è all'albero e non alla ruota - una diversa rapportatura si mangia in un nanosecondo.

[iteuronet]

Originariamente inviata da RedBrik

Mi sa che se sei spesso oltre gli 8000 RPM a gas spalancato su un 1000 4 cilindri in Svizzera la patente ti dura poco.

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Non quoto.Probabilmente lui dura poco anche fuori dal confine elvetico.

[Lucernaio]

Originariamente inviata da iteuronet

Non quoto.Probabilmente lui dura poco anche fuori dal confine elvetico.

Sono durato 35 anni e onestamente l'RD500YPSV era molto piu pericolosa della ZH2

[Lucernaio]

Originariamente inviata da RedBrik

Mi sa che se sei spesso oltre gli 8000 RPM a gas spalancato su un 1000 4 cilindri in Svizzera la patente ti dura poco.

A meno di non avere una passione esagerata per la prima marcia....


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Verissimo, ecco perche dopo 5 anni in cui m'e' andata piu o meno di lusso, ho venduto la Hypernaked 4 in linea da 200cv (che onestamente strapazzavo in italia) e ho preso la V100 al suo posto.
Naturalmente sento gia la mancanza delle bombe dell'allungo del 4 in linea, motivo per cui ora sono molto interessato a questa honda, se il motore ha un po di vita vera in alto. Sostituirebbe la fantastica Tiger 660.