Sul vecchio GS 1200 aria e olio, anche in versione ADV, da quello che ricordo non era prevista alcuna sostituzione, né controlli o manutenzione. Molte officine però al tagliando scollegavano e ruotavano la parte finale per ingrassare il millerighe.
Conosco tante persone che c'hanno fatto ben più di 100.000 km (uso normale) senza problemi.
Se in BMW continuano con questa politica per i tagliandi secondo me fanno una brutta fine
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