La moto invernale cittadina

[RedBrik]

Originariamente inviata da brontolo

se si svicola col K75RT, si svicola anche con un'RT.

tu se non erro le hai avute entrambe? Quale R_RT?

La 75RT così dalle foto mi pare più "stretta" come ingombri?

[brontolo]

Ho avuto prima il K75RT e poi 1100RT ... per me, vista l'altezza sella, più maneggevole l'RT ... come ingombri siamo lì, ma come maneggevolezza, ribadisco ... RT. Come protezione entrambe ottime, come calore meglio il K, decisamente migliore. Il punto più largo di entrambe sono gli specchietti retrovisori.

[rasù]

in basso la k non ha i cilindri sporgenti ed è larga come una 75 nuda + le gambe del guidatore, che le carene coprono perfettamente fino ai piedi senza sbordare in larghezza

quel che posso dire, per il traffico della mia città, è che in molte situazioni dove con la 75 passavi (avevo la 100 ma le misure son le stesse), quelli col boxer restavano in coda. gli specchi si tenevano per i viaggi lunghi e si sostituivano con quelli da manubrio, tanto nei parcheggi te li massacravano quelli che ti parcheggiavano accanto

non a caso i vigili genovesi non hanno mai avuto boxer, dopo le k75 sono passati ad honda cb qualcosa

[RedBrik]

questa cosa del K75RT mi stuzzica un casino.

Del resto, da kappista qui arrivai. Il motore della 75 era è e rimane un gioiello nel parco motociclistico. E ricordo threads ovunque a dire che la K_RT scaldava abbestia e come risolvere, per me sarebbe invece il paradiso.

[GTO]

In effetti non ci avevo pensato
Ma pochi mesi fa la guardavo anche io la k75 (non rt)

Da noi se son belle tentano la vendita a cifre folli
Infatti non l'ho presa

[brontolo]

Originariamente inviata da RedBrik

(..)
Del resto, da kappista qui arrivai. Il motore della 75 era è e rimane un gioiello nel parco motociclistico. E ricordo threads ovunque a dire che la K_RT scaldava abbestia e come risolvere, per me sarebbe invece il paradiso.

Se proprio devi, almeno che sia versione con parabrezza elettrico e non quello orrido fisso. E le borse laterali lasciale in garage che svincolare tra la auto sarà già un casino e con le borse ancora di più. Sembra una stufa in maiolica tirolese!

[Ilfranco]

https://www.outletmoto.eu/termoscudo...IaApaUEALw_wcB

Alternativa efficace ed economica all'acquisto di una moto che non esiste con le caratteristiche da te elencate.
Non è una copertina fissa e la indossi in pochi secondi.
Puoi usare una delle moto che già possiedi.
Ti lascia libero nei movimenti ed è una barriera per il freddo incredibile.
Mia modesta opinione.

[yuza]

Originariamente inviata da RedBrik

tu dici? protegge di più della VFR?!

Protegge il giusto, si guida con 2 dita, consuma nulla, posizione eretta/manubrio enduro ti danno una manovrabilità nel traffico che VFR e Deuville spostatevi
E poi è cool ;-)

[RedBrik]

Originariamente inviata da Ilfranco

Alternativa efficace ed economica all'acquisto di una moto che non esiste con le caratteristiche da te elencate.
...
Mia modesta opinione.

Hai oggettivamente ragione. Ne avevo linkato uno simile in versione tuta (per snowmobile, quindi sicuro calda abbastanza per la moto), da mettere a casa e togliere in ufficio.

Però vuoi mettere aver la scusa per mettersi in garage un'altra moto.... :o

[Skiv]

ma moto a parte con che abbigliamento la useresti? scafandrato o altro?
perchè oggettivamente se poi ti devi bardare che importanza ha la moto?
se invece intendi girare "normale" non è forse meglio esser più coperto con moto qualsiasi che il contrario?

[paolo b]

K75RT, ma solo se con borse City (costano più della moto)..
Và come svicolano nel traffico..

https://youtu.be/AfNGYR8gPO0?si=oKToDuS8oGiv8UZI

[RedBrik]

Originariamente inviata da Skiv

ma moto a parte con che abbigliamento la useresti?

normale giacca invernale e guanti da sci, con sotto completo giacca pantalone invernale.

Il problema, ad oggi, è soprattutto sulle gambe, totalmente esposte e non coperte. E preferirei, appunto, non essere obbligato a scafandrarmi ogni mattina, nel limite del possibile.

Il secondo problema è zona busto, dove comunque la giacca fa quel che può. Li uno cupolone aiuterebbe, ma è appunto un problema di secondo grado.

[er-minio]

Non penso il problema grosso siano le borse, quanto i manubri.

Per quanto ormai faccia veramente pochi km (vedi post apposito) quando sono in città, dove da noi prevalentemente il traffico cittadino è HGV, White Van e SUV, con il GS hai il manubrio sempre perfettamente all'altezza degli specchietti di questi ed è una rottura di coglioni dover fare il pendolo per passarci in mezzo.

Le poche volte che porto l'HP in giro, passi sotto come niente fosse.

Controllerei altezza/larghezza del manubrio in genere, prima delle valige.

[RedBrik]

Originariamente inviata da paolo b

https://youtu.be/AfNGYR8gPO0?si=oKToDuS8oGiv8UZI

quanto odio quando doppiano le moto.

E lo fanno praticamente in ogni film, e spesso con dei motori assolutamente incompatibili con le moto che scelgono.

Non capirò mai perchè non filmare direttamente con delle moto che fanno il rumore che vuoi...

[IlMaglio]

Per le gambe, una volta Bmw vendeva pantaloni imbottiti e impermeabili con zip lungo le gambe: facile da indossare e levare, comodo e ben usabile su completo grigio (come facevo io).

Adesso, credo che venda qualcosa di analogo quel noto marchio italiano un po' popolare ma ok, quello che ha inventato le moffole?

[er-minio]

OT: Red, per l'inverso, cercati come registrano i suoni dei motori (e non solo) delle macchine per Gran Turismo 7.
Ci sono un paio di mini documentari online. Fantastico.

[RedBrik]

Originariamente inviata da er-minio

Non penso il problema grosso siano le borse, quanto i manubri.

le borse verrebbero prontamente smontate, ovvio, vado in ufficio non in vacanza, il trittico da 60 litri può stare a casa...

E quel che dici è una grande verità, sulle moto attuali (california esclusa, che ovviamente non passa da nessuna parte) quello che mi "limita" nel filtraggio del traffico sono gli specchietti, che sono spesso larghi come il manubrio ma non passano sotto gli specchietti delle auto in coda, anzi, sono esattamente al livello di questi.

A naso non penso che una K_RT, rimossi i suoi specchietti nativi e sostituiti con specchietti al manubrio, stanno in sagoma di questo, sarebbe quindi molto più limitata.

Probabile che per la R_RT valga lo stesso ragionamento, e con una moto decisamente più facile da muovere e girare. La K avrebbe peró il vantaggio di un motore per me decisamente preferibile e di scaldare come una stufa proprio in zona gambe, grande difetto che improvvisamente diventerebbe un grande vantaggio.

[IlMaglio]

Tucano Urbano

[iteuronet]

Originariamente inviata da IlMaglio

Adesso, credo che venda qualcosa di analogo quel noto marchio italiano un po' popolare ma ok, quello che ha inventato le moffole?

quelli del noto marchio oltre ad essere molto ingombranti al seguito(ma si risolve con il trittico)sono impermeabili da qui a lì.Potrebbe non essere il caso di Red,ma cmq sconsigliati per medio/lunghi viaggi.
Al quasi crucco chiedo:ma al di fuori dei Ring dove piano,ma si cammina,riesci a svicolare fra le auto?Non mi sembra che a Monaco lascino gran posto come fanno qua o in Francia.....Altrove alcuni ,tra l 'altro continuano pure ad incazzarsi sopratutto nei pressi dei semafori.

[RedBrik]

non lasciano niente posto ma il traffico è generalmente ordinato (nel senso che ognuno sta bravo incolonnato) e le strade sono generalmente larghe, e quindi tra le due colonne ferme (salvo presenza camion e simili) in generale con le moto si passa.

Fa la differenza tra prendere 1 rosso per semaforo e prenderne 3 o 4.

Fa la differenza tra essere in ufficio in 25-30 minuti o in 45+. Che diventa assurdo, considerando che il treno ce ne mette 28.

[er-minio]

Quanti km sono (per comparare con i nostri tempi qui)?

[rasù]

Valigia se ne monta solo una, in città, se proprio non ne puoi fare a meno (io ci tengo casco e antipioggia o lo zaino del pc se piove). Con tutte e due hai il culo troppo largo e negli incolonnamenti passi male o non passi.

Gli specchi del k rt una volta erano leggermente più alti di quelli delle auto, oggi non più.

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[yuza]

Ho avuto una RT1200 con parabrezza maggiorato
Sono 188cm e quanto a protezione aerodinamica non ha eguali imho
Fino a 140 puoi fumare una paglia se vuoi
I piedi stanno al caldo dietro i cilindri
Le gambe dietro ai fianchi serbatoio
E il manubrio è più stretto di un GS, passi tra le auto tranquillo

[RedBrik]

Originariamente inviata da er-minio

Quanti km sono

Circa 18-19, a seconda della strada che faccio. Da paesino subito fuori città a pieno centro città.

Percorrenza in circa 25 minuti in modalità "il codice della strada lo decido io" ma con velocità tutto sommato "accettabili".

Se spingo su velocità si scende di un paio di minuti ma non ne vale la pena.

Se mi metto in coda con le macchine facile che raddoppio i tempi.

[er-minio]

Ok. Decente.
Per me, se uso la moto, sono sempre 25/30 minuti, ma i km sono 5. Guidando "decido io" come te, ma sensible.