Streetfighter V4

[Bastich]

beh, nel mondo dell'OFF c'è gente che tenta di vendere a peso d'oro delle moto ante iniezione perchè sono convinti che le moto vere siano quelle

e si portano le bottiglie appresso di miscela perchè ad ogni caduta perdono litri di benza

ma contenti loro..

ah, tornando IT ho provato a giocare con la configurazione e ho passato abbondantemente i 50 sacchi

senza nemmeno mettere il sellino passeggero (optional)

ma quella mica è moto per andare in due, ti MERITI di pagare l'extra per portarti appresso la povera malcapitata

[Someone]

Originariamente inviata da Bastich

si portano le bottiglie appresso di miscela

Lo faceva (lo farà ancora, penso, ma non so) il mio Buddy.
A me avere due litri di miscela nello zaino metterebbe una certa inquietudine

[Parrus74]

Parlavo ieri con un interno e mi confermava che la gamma V2 superquadro da quando c'è il V4 ha stentato non poco sul mercato. Perché a fronte di un peso quasi uguale e di un prezzo non così distante avevi un motore meno regolare in basso e paradossalmente più appuntito. Di fatto avevi una moto che in strada andava peggio del V4 e, rispetto a quest'ultimo, era quasi più dedicata alla pista pur andando più piano della sorella maggiore. L'idea oggi è quella di abbassare il prezzo (circa 2,7k non un cifrone ma sempre qualcosa) differenziando maggiormente l'offerta e fare una moto più dedicata alla guida su strada che di fatto non perda troppo rispetto alla vecchia anche in pista. L'efficacia in pista è tutta da dimostrare ed anche in strada andrà provata, quello che è sicuro è che i dati di vendita delle piccole con Superquadro non sono mai andate da quando c'è il V4. Vedremo con il nuovo motore

[stino]

Originariamente inviata da Parrus74

Perché a fronte di un peso quasi uguale e di un prezzo non così distante avevi un motore meno regolare in basso e paradossalmente più appuntito. Di fatto avevi una moto che in strada andava peggio del V4

E' il ragionamento che avevo fatto io a suo tempo quando poi comprai il V4,l'unico motivo per comprare il V2 era il prezzo

[Parrus74]

Anche perché è un bicilindrico con erogazione da quattro

[Bastich]

e con un prezzo che non aveva nessun senso

[Parrus74]

...derivante da scelte costruttive fatte per la SBK poi declinate sulla sorella minore. Come se uno facesse una v4 800..stesso costo della 1100 e meno prestazioni...
Ora hai invece due modelli declinati per due target di utenza ben distinti con un gap di prezzo aumentato